新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　近日，有媒體從長城汽車官方獲悉，長城在8月共售出新車64096輛，同比下滑12.99%，但環比今年7月有了17.97%的上漲，相比上月同比21.33%的下滑幅度有所好轉。而截至到8月底，長城汽車在2018年累計銷量達53.37萬輛，同比去年累計下降19.93%。

　　在哈弗品牌方面，8月共售出42925輛，同比下滑26.06%，環比上漲15.10%，相比上個月超過30%的同比下滑幅度也有了一定的抑制，暫時穩定住了局面，但哈弗的主力銷售車型H6依舊沒能回歸3萬輛的水平線，26697輛的成績只比上個月多售出六百余輛，漲勢并不明顯，同比去年8月也是下降了31.80%。

　　相比上個月，哈弗銷量的主要增長點來自于H2、H7和M6，分別售出5314輛、2181輛和4128輛，同比增長幅度達53.3%、192.9%和54.2%，其中H7和M6更是取得了6.1%和28.9%的同比增長，但H2已無力復制此前月銷破萬的成績。

　　哈弗其它的幾款車型則表現得依舊比較平淡，H4和H9分別售出3001和1032輛，與上個月基本持平，H1和 H5的銷量則依舊未能突破千輛。

　　為了挽回哈弗持續下滑的市場表現，哈弗在8月推出多項營銷政策。其中在8月初推出了哈弗品牌總價值20億的團購優惠活動以及在8月中旬，新款H2s借推新款之際，直接將售價調低1.4萬，最低起售價降至7萬元。

　　在WEY品牌方面，7月共計售出10174輛，同比上升41.4%，環比上升43.7%。其中，VV5售出4622輛，VV7售出4002輛，P8售出512輛，而新車VV6在上市第一個月售出1038輛，成為WEY品牌在8月的主要增長點。

　　此外，風駿皮卡和長城唯一一款轎車C30在8月分別售出10365輛和632輛，同比分別增長32.4%和7.4%。

　　從8月的銷量來看，哈弗的一些列營銷政策確實收到了一些功效，而就在9月1日，長城又推出了更大力度的優惠，哈弗包括H6、H6 Coupe、H2、H2s、H4和M6幾乎全系車型都迎來了官降，其中H6的官降幅度為1.5萬-2萬不等，而M6則直降2.4萬，成為本次官降中降幅最大的車型。

　　此外，哈弗旗下最新F系列的第一款新車F5也將在9月正式上市，目前該車型預售價已公布，價格區間為 11.5-13.5萬元，同時第二款定位更高的F7也公布了其前瞻版15-16萬元的預售價格。

　　在一波官降加團購的組合拳后，長城在8月迎來了一股微暖流，雖然與去年同期相比還有著一定差距，但多款車型已經止住了連續下滑的勢頭甚至有所回升。在九月份，長城還推出了更大幅度的全系官降政策以及重磅新車，可以說，長城為“金九銀十”做好了十足的準備，希望能在2018年剩下的120天打一場翻身仗。