新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　“全新一代依維柯歐勝8AT是目前國內商用車領域首款且唯一一款8速手自一體變速箱，代表著商用車行業的新標桿。”11月16日，歷時36個月傾力打造、同步歐洲科技的全新一代多功能商用車——南京依維柯歐勝8AT在廣州車展與大家正式見面了。南京依維柯產品工程部總監鄒小俊在發布會上表示，這款8AT產品的推出，主要目標市場是高端商旅、專業物流和改裝市場，將為用戶提供更輕松、更便利、更舒適的超凡駕乘體驗。

　　尤其是其8速手自一體變速箱，可以在0.2秒內順暢換擋，保持發動機最佳轉速，配合智能電源管理系統、Eco-Switch節油模式，節油和運動兩種駕駛模式自由切換，能為車輛有效節油。

　　“全新一代依維柯歐勝是我們最好的一個產品系列，8AT這一款車型更是針對高要求的高端用戶打造的，我們有一系列的車型，來滿足不同的應用場景和用戶的需求。”南京依維柯總經理Federico Bullo表示，8AT手自一體變速箱，加上F1C發動機，包括懸架系統，都是很先進的，從房車就可以看出來，總質量高達7噸，包括它的空間也能達到16.7m3，都是滿足高端用戶的需求。據他介紹，其實早在2015年的時候就曾在歐洲推出了這款8AT變速箱，是一個成型的方案，標定等做得都很好，并且在德國也獲得了由25名運輸和物流專家組成的評委團頒發的“創新大獎”。目前，世界范圍內有很多類似的運動型車輛，主要是針對高端商用車市場。

　　“剛才我也很舍不得報這個價格，我們用這個相對比較低的價格，就是為了擴大這個原本就不是很大的市場，但是我相信依維柯歐勝8AT面世之后，特別在房車市場包括專業改裝市場的量會快速上升。”于瓊根表示，原本歐洲在專業改裝上缺乏一個非常好的底盤，當時在8AT上市后，對歐洲專業改裝來說選擇性馬上就拓寬了，市場非常容易就接受了。而對于國內相比較小的專業改裝市場來說，則需要更多的時間來拓寬這個市場。“所以依維柯歐勝8AT目前這個價格也是我們咬緊牙關定下來的，我們想要用更短的時間把專業改裝這個細分市場帶起來。我們也希望能帶動整個寬體輕客市場的格局變化，把整個市場的容量變大。” 于瓊根說。

　　據介紹，依維柯歐勝8AT上市將對高端房車、專業改裝的客戶提供非常好的選擇，其獨有的底盤車身構架，擁有多款基礎車型，利用自身技術平臺優勢，可適應上千種改裝方案。“尤其是房車市場而言，房車是一個增長較快的產業，對于舒適性、空間和動力的要求都很高。依維柯歐勝8AT帶大梁可以改裝C型房車的優勢十分明顯，同時F1C3.0T的發動機也很強勁，而8AT和空氣懸掛就是一個完美的匹配。”于瓊根透露，依維柯歐勝8AT產品一經問世，就得到高端房車市場的熱捧，目前已收到超過800輛訂單。

　　值得一提的是，雖然目前寬體輕客市場已經在下滑，但南京依維柯還是在增長。“如果明年零部件供應充足的話，依維柯歐勝8AT增長50%以上將非常輕松，銷量目標至少占到我們總量的10%。” 于瓊根最后表示。