新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　據Autocar報道，盡管保時捷計劃推出混合動力911和首款純電動量產車Taycan，但電動化不會很快進入該品牌專注于賽道的GT車型。

　　保時捷GT部門負責人Andreas Preuninger在接受采訪時表示，GT車型還沒有電動化的計劃。他稱電氣化“不是我們目前考慮的事情”。該公司的主要產品線將很快包括電動Taycan和混合動力911，但GT車型將繼續保持搭載汽油發動機。

　　“一些常規的車型可能在尋找電動化的方向，但GT車型不會。如果我們決定讓所有的賽車在一夜之間實現電氣化，那么我們需要對此進行研究，必須確認在賽道上使用的汽車與正常在銷售的汽車之間有一定聯系。”Andreas Preuninger說道，“首先，對于同源性，我們必須確保它們擁有相同的DNA，共享同一個平臺，否則就會失去可信度。”

　　他補充稱：“我認為專注于（保時捷的）三大支柱，包括插電式混合動力、純電動以及傳統內燃機跑車，是非常正確的。保時捷曾經說過，地球上最后一輛車將是跑車，我絕對相信他是對的。”

　　Andreas Preuninger還聲稱，保時捷董事會成員“真正意識到”，GT部門不僅對該品牌的客戶非常重要，而且對該公司作為為跑車制造商的形象的完整性也非常重要。

　　“幸運的是，我們的董事會成員支持GT項目，這是純粹的保時捷，就像在某種程度上911一直代表保時捷。在其他團隊中，保時捷專注于數字化和電動汽車等領域。我們在不斷地交流，但不認為我們應該把所有東西都放在一個籃子里。”

　　Andreas Preuninger補充說：“我們必須擁有不同的車型來實現不同的目的，只要這個客戶群體愿意購買我們的汽車，并如此享受這些汽車，我們為什么要停下來呢？”