新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　大眾CEO迪斯數日前在國際供應商博覽會（IZB）上發表了品牌談話，他警告說德國汽車業存在大量問題。在新的和更嚴格的法律限制中，他看到了“反對汽車的運動”的苗頭。但是對于該談話的評論還是偏向負面，公眾不會忘記大眾集團的欺詐行為，并因此敗壞了自家聲譽。

　　德國“明鏡在線”網表示：“雖然迪斯的看法沒錯，但他沒有權利抱怨負面的評價。”德國《商報》（Handelsblatt）也表示：“大眾不是受害者，而是加害者。”德國《經濟周刊》（Wirtschaftswoche）也表示：“Diess在抱怨未來。他應該用創新來回應時代精神。”《法蘭克福新報》（Frankfurter Neue Presse）則提及大眾的“尾氣門”，并寫道“人們還是不能掉以輕心，”以及“尾氣舞弊是汽車業的實際商業模式。”

　　簡而言之：批判一番

　　也有一些評論家同意迪斯的觀點：“世界看到的只是簡單的批判”，并抱怨“對汽車行業的破壞性言論”是“不可理喻的”。 雖然《法蘭克福匯報》指出這些差評具有“某種諷刺性”，迪斯只是抱怨過于嚴格的限制，“但他的擔憂并非沒有道理。”該報警告稱這些對汽車業而言不理智的言論將“扼殺德國經濟的繁榮和增長”。德國《簡報》（Kleine Zeitung）稱：“沃爾夫斯堡現在害怕成為底特律，不幸的是，這種擔憂非常正確。”

　　德國財經網站Onvista上有一點正面的回應：“汽車業的起始并不是很糟糕的事情，沒必要就此廢除這個行業。”