新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　“過去6個月并不能代表斯柯達在市場的全部，斯柯達未來增速還是會提升的。”4月份上海車展期間，斯柯達汽車CEO梅博納(Mr. Bernhard Maier)對斯柯達在華發展保持著“樂觀”的態度。而然，斯柯達在的市場走勢并未能如梅博納先生所言。

　　有媒體從斯柯達官方獲悉，2019年4月份斯柯達在華銷量為16,600輛，同比降幅高達40.8%；1-4月份，斯柯達在華累計銷售新車80,900輛，僅為于去年同期銷量的74%左右，同比下滑了24.4%。最大單一市場的高位下滑也直接拖累斯柯達全球市場表現，其4月份單月下滑10.5%，創下年內跌幅新高。

　　值得注意的是，2018年斯柯達在市場才剛走出“零增長泥潭”，實現了341,000輛的歷史新高。從當前急轉直下的銷量走勢看，斯柯達2019年全年終端銷量下滑將成為大概率事件，畢竟1-4月份銷售量僅為去年全年的23.7%。

　　對斯柯達來講，相比持續下滑的銷量，短時間內無法“開源”、開發新的增量來源或許更為頭疼。數據顯示，4月份斯柯達首款市場特供SUV柯米克銷量為2,600輛，環比下降了20%，更遠低于去年下半年月均近5,000輛的銷量。要知道這款過去幾個月為斯柯達貢獻最大增量的SUV是去年6月底才推出的，下半年銷量對沖后，對斯柯達而言無疑是個更加危險的信號。