新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　最近關于“全新伊蘭特將重返市場？”的消息相信大家都有所耳聞，與其說是全新伊蘭特不如說是2019款全新領動（現代伊蘭特也就是現款領動車型）曾經在國內市場中不管是銷量還是影響力絲毫不亞于當下的大眾朗逸以及寶來，也是屬于一線的A級合資轎車，但是因為諸多問題導致最近幾年它銷量出現了嚴重下滑，雖然終端有著數萬的優惠，不足9萬元，依然無人問津，為此推出了2019款現代朗動來增加活力和競爭力。

　　日前，新一代現代伊蘭特（新款領動）實車就率先在率先亮相，這一點的改款在造型上主要針對前臉進行了調整，中網進氣格柵更加銳利與兩側大燈完美結合更顯霸氣，下方棱角分明的保險杠加入了大量平直線條進行勾勒從而提升車輛的視覺美感，車哥認為這樣的前臉設計還是十分成功的，至少沒有人會說它丑，挺符合主流消費者的審美訴求。

　　相比變化較大的前臉，車身側面基本與現款車型保持相同的設計語言，從前輪拱出勾勒出一條微微上揚的車身腰線延伸至后尾燈出，使得車身看上更加修長舒展，此外，簡潔分明的車尾配置了類似鴨嘴尾翼的設計造型配合三角形后尾燈以及后示寬燈等外圍配置，值得一提的是車標下配置了字母LOGO標識來增加它的質感，難道也要學習大眾車尾加字母嗎？要比思域更霸氣一些。

　　作為中期改款車型，尺寸和底盤結構還未正式曝光，不過從以往現代改款車型來看并不會有什么大的變動，參考現款尺寸（4610/1800/1450mm軸距2700mm）來看就算不做提升也毫不遜色同級競爭對手，懸架方面很有可能會采用前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架結構，如果能采用四輪獨懸似乎會更加完美。

　　來到內飾方面，整個內飾造型設計也沒有大的變動只是在細節上進行了調整，所以內飾部分并沒有太多可聊之處，作為中期改款車型這點還是可以理解的。

　　在動力層面上繼續搭載了1.4T和1.6L自然吸氣發動機，傳動方面為6速手動/6速手自一體以及7速雙離合變速箱。

　　客觀來說，韓系車絕對不會像網友說的那么不堪一擊，好看的設計，成熟的技術以及親民的售價也是韓系車的核心看點，如今的韓系車定價之低，甚至要比國產車品牌更親民，然而低價之下，其實韓系車還是非常不錯的，絕對要比大眾朗逸，大眾桑塔納以及大眾捷達更厚道，現代能依靠全新領動和菲斯塔翻身嗎？就讓我們期待它2019年上市之后的銷量表現。