新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　本周日紅旗中型豪華suv hs5將在長春正式上市，自2018年初“新紅旗品牌戰略”發布會以來，紅旗的新產品投放仿佛按下了快進鍵，進入更多的主流市場區間。今年一季度，紅旗整體銷量達13,300臺，同比增長超過780%。紅旗明確的目標是劍指bba一線品牌——做的世界豪華車。

　　從十年前的奇瑞觀致到近兩年的長城wey、吉利沃爾沃的領克，汽車向上的力量勢如破竹，但這一次隨著紅旗hs5的上市，我想說：競爭一線豪華 品牌有了帶頭大哥！

　　 七款新車排隊上市 覆蓋主流細分市場

　　2018年1月8日，一汽集團徐留平董事長在人民大會堂正式發布新紅旗品牌戰略。紅旗品牌開始變得親民，品牌定位更加鮮明，紅旗的品牌定位更像是豐田汽車的雷克薩斯和豐田、大眾集團的賓利和奧迪。如果說奔騰品牌是豐田，那么紅旗品牌就是一汽的奧迪、豐田的雷克薩斯。

　　翻開紅旗的官方網站，可以看到今天的紅旗仍然是一個“小眾品牌”，僅有l5超豪華定制車，與奧迪a6l同級的h7和與帕薩特同級的h5三款車型在售。但正是這三款車在2018全年銷售了3.3萬臺，超額完成了3萬臺的的全年目標。如果把紅旗放在豪華車銷量名單里，他毫無疑問進入前十名，排在一些日系豪華品牌之前。今年，紅旗目標銷量10萬臺，包括中級suv hs5在內的多款新車將相繼上市。

　　當然2019年也是紅旗品牌的suv之年，hs5作為首發車型，也將起到“帶頭羊”的作用，接下來隨著hs7（中大型suv）、e-hs3（緊湊型純電suv）的上市，紅旗將形成面向不同細分市場的強大“作戰”實力。另外，紅旗還將于今年9月亮相首款跑車，年底推出續航里程超500公里的純電動車型。2020年，紅旗h7的換代車型以及插混車型將陸續推向市場。

　　根據規劃，紅旗未來將打造l、s、h和q共4大車系，涵蓋時尚轎跑車、商務用車等不同產品。與此同時，新能源也是紅旗重點布局的領域，除了上述提到的兩款車型外，基于全新fme平臺打造的首款電動車將于2020年正式推向市場，續航里程可達600公里。到2025年，紅旗品牌全系將擁有15款電動車型。

　　 建立豪華標準 hs5競爭奧迪q5、寶馬x3

　　紅旗hs5定位于一款豪華b級suv，而在該細分市場，最為暢銷的莫過于寶馬x3、奧迪q5以及奔馳glc等車型。從車身尺寸來講，紅旗hs5的車身寬度與高度全面超越“德系三強”，視覺效果更加“威猛”，車長更是接近奔馳glc l，超越奧迪q5l、寶馬x3。整體而言，紅旗hs5的空間優勢不可小覷。

　　動力部分，市場上不管是自主品牌、合資品牌，還是豪華品牌，2.0t動力算是中型suv的標配，畢竟“大身軀”需要“強動力”來驅動。與紅旗hs5同級的奔馳glc l、奧迪q5l、寶馬x3均全系匹配2.0t發動機。紅旗hs5所搭載的2.0t發動機最大功率165kw，滿足國六排放標準，油耗申報值為7.9l/100km，基本與奔馳glc l，奧迪q5l、寶馬x3處于同一水準。

　　作為一款定位豪華的b級suv，同時也是紅旗主推的首款suv，hs5在配置方面也是下足了功夫。超大全景天窗、專屬253色氛圍燈、50余項nvh靜音降噪措施、航空頭等艙睡眠頭枕、主動空氣清新技術、高端定制座椅、方向盤加熱、后排座椅加熱等足可媲美bba的豪華配置。

　　另外，紅旗hs5的智能化科技也堪稱“豪華”，使用的最新hc2.0智能駕艙，配備了12.3寸超大連體屏，可實現三屏（儀表 中控 hud）聯動，擁有全場景自動泊車 、sacc高級巡航 擁堵跟車 、車載以太網技術、全地形智能四驅系統、窄框流媒體后視鏡以及遠程控車等眾多行業最前沿的技術。

　　寫在最后：從品牌層面來講，hs5開創了紅旗suv的歷史，對其樹立新的“豪華”標準起到引領作用；在產品層面，紅旗hs5擁有不輸于bba的實力，20萬-27萬預售價使其顯得更加親民，做到了“豪華”觸手可及。待其推向市場后，勢必對豪華b級suv市場產生較大沖擊。