新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　據彭博社報道，剛剛上市的阿斯頓馬丁的股市表現并不是很好，而公司正寄希望于2019款Vantage的良好表現，提振公司股價與市值。

　　007詹姆斯·邦德（James Bond）的戰斗精神依舊流淌在阿斯頓馬丁的血液里，盡管阿斯頓馬丁剛剛上市便遭遇了股價破發的不利局面。本月初，這家105年的老牌英國汽車制造商在倫敦證券交易所上市，發行價格為每股19英鎊。不過上市首日股票價格就跌破發行價，收市時價格下跌4.7%，而截止到目前，阿斯頓馬丁的股票表現也不佳。阿斯頓馬丁的開市市值為42億英鎊，接近初始估價的下限區間，與法拉利的上市而言，這相當于打了30%的折扣。而近期，阿斯頓馬丁希望市值能夠超過50.7億英鎊的要求市值。

　　一位熟悉阿斯頓馬丁上市的內部人士解釋稱，投資者擔心阿斯頓馬丁推出新車型會面臨執行風險，并調低了股票發行價格。因此，如果阿斯頓馬丁想要繼續提升市值，那么公司需要完美無瑕的執行DBX SUV的各項生產、交付工作，該SUV按計劃將于2020年上市，并助推阿斯頓馬丁實現銷量提升。

　　與此同時，2019款Vantage亦相當重要。在這款車型中，詹姆斯·邦德的硬漢形象以及攝人心魄的魅力猶存。在去年剛上市幾日之后，這款價值15萬美元的轎跑便被一搶而空，這粉絲眼中，這或許是最好看的運動跑車之一了。更重要的是，與Vulcan以及即將到來的DBX SUV一道，Vantage構成了公司CEO安迪·帕爾默（Andy Palmer）眼中的三大支柱產品，這三款產品有望重塑阿斯頓馬丁的輝煌。

　　在上周紐約舉行的一項特別試駕活動中，蘭博基尼、保時捷、賓利、寶馬、瑪莎拉蒂等15款豪華超跑車型中，經過60名參與試駕的男女司機的綜合評價，Vantage是其中第二最受歡迎的豪車。蘭博基尼Huracan Performante榮獲第一，但是其價位要遠高于Vantage（約還需要15萬美元左右）。雖然這不是經過科學判斷得出的排名，但是綜合人們的駕駛體驗，阿斯頓馬丁Vantage已經物超所值了。

　　阿斯頓馬丁一名發言人表示，如果你現在下單，或許你要耐心等待產品的交付了，“極有可能下個夏季末才可以被交付”。

　　另外，阿斯頓馬丁Vantage要比DB11長幾英尺、寬幾英寸，車燈也稍小一點，引擎蓋的弧線也更加優美。其他一些改進，比如來自梅賽德斯AMG的V8發動機經過精心調校，匹配八速自動變速箱平穩運行，賦予了Vantage更多的優勢。該梅賽德斯AMG雙渦輪中置V8發動機可達503馬力，阿斯頓馬丁Vantage車型0至60 MPH加速僅需要3.6秒，最高時速可達195 MPH。

　　彭博社高級汽車行業分析師凱文·泰南（Kevin Tynan）表示，阿斯頓馬丁股價的表現并不會影響你所購車型的性能。泰南表示：“這并不是由于產品性能不好。阿斯頓馬丁的問題是他們的產能不夠，他們不是法拉利，盡管兩者之間有相似之處。而我依舊會將阿斯頓馬丁列入‘豪車、壞股票’這一欄中。”

　　據了解，直到2017年，阿斯頓馬丁實現全球銷量超過5000輛，收入增長48%達到了8.76億英鎊，稅前利潤達到8700萬英鎊，終于結束了2010年以來的連續7年虧損。根據公司之前公布的上半年業績報告，截至今年6月30日，其銷售額同比增長8%至4.45億英鎊，稅前利潤達到4200萬英鎊。

　　另據報道，2018年，阿斯頓馬丁預計銷量為6300輛；但市場預期最高則是2020年推出的DBX SUV，在新車的助力之下，2020年或將實現銷量大約三分之一的增長。短期內，阿斯頓馬丁的目標是年產14000輛豪華跑車，大約比法拉利目前的年銷售數量高50%。