新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

圖片來源：阿斯頓馬丁官網

　　據外媒報道，阿斯頓馬丁首席執行官Andy Palmer表示，該公司今年年底上市的首款多功能車型DBX對于提升銷量和使公司重新獲得投資者信任至關重要。

　　Palmer透露，2019年底上市之后，DBX多功能車型將使公司每年銷量增長4,000輛。阿斯頓馬丁上個月宣布將今年整體銷量目標降低11%，最少將達到6,300輛。

　　DBX的推出將成為Palmer獲取消費者支持和投資者信任所邁出的關鍵一步。英國和歐洲地區的銷量下滑使得阿斯頓馬丁當前的股價僅達到10個月之前IPO價格的四分之一，同時也成為兩年多以來英國主要市場表現最差的新上市公司。Palmer透露：“DBX對于公司來說至關重要，當你看到DBX、聽到DBX發出的聲音、當你駕駛DBX的時候，它會讓你感受到阿斯頓馬丁的魅力。”

　　Palmer并沒有排除籌措更多資金來填補現金流的可能。今年上半年，阿斯頓馬丁業務所貢獻的現金流達到900,000英鎊（約合110萬美元），而這也是自其公布營收情況以來創下的最低水平。Palmer表示：“在英國的公開市場，投資者可能更喜歡看到你有很多現金。如果我們發現我們需要更多資金，那么我們將尋求方式來解決問題，如進入債務市場以及籌集更多的債務發行更多債券。”

　　DBX上市后對標的車型包括保時捷卡宴和Macan、賓利添越、蘭博基尼Urus等。推出一款多功能車型是一種戰略，賓利也曾采用同樣的策略，從而也使添越的產量增加一倍。對于保時捷來說，價值50,000美元的Macan則是其旗下最暢銷的車型。

　　盡管Palmer稱，阿斯頓馬丁計劃從2016年起在七年內推出7款新車型，股票市場的反映并沒有動搖這一決定，但投資者的態度仍較為悲觀。過去三個月內，投資者將阿斯頓馬丁股票的單年平均目標價降低了43%，而瑞士信貸（Credit Suisse）的Daniel Schwarz將其對阿斯頓馬丁股價的預估降低超過了三分之二。

　　同時，《金融時報》援引 IHS Markit的數據報道稱，阿斯頓馬丁負債和股權的對沖基金空頭頭寸也創下新高。據悉，借貸阿斯頓馬丁以英鎊計價的債券的成本也漲到英國企業債務最高水平。Palmer表示：“賣空型投資者抓住了2019年市場不景氣的機會，例如整體的銷量并不夠好，英國和歐洲市場均面臨艱難處境。此外，由于脫歐的推遲，對于市場會重回生機的這種假設是站不住腳的。”