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據韓聯社報道,寶馬韓國子公司當天表示,自五個月前為避免自燃事件進一步升級而開始大規模召回以來,公司已更換故障車輛中超過10萬個廢氣再循環裝置(EGR)部件。
到目前為止,共有100090輛寶馬汽車更換了EGR部件,完成率為94%。EGR是減少柴油汽車氮氧化物排放的主要裝置之一
去年8月下旬,寶馬韓國子公司就汽車自燃事件公開致歉,表示將召回韓國境內包括520d在內的10.6萬輛汽車,并稱寶馬柴油車廢氣再循環裝置存在缺陷是導致車輛起火的根本原因。去年11月底,寶馬開始進行第二輪大規模召回。在此次召回中,近32700輛汽車的故障零部件得以更換,完成率超過50%。該公司表示全力聯系未召回車輛的車主,盡早更換EGR部件。
去年12月下旬,韓國交通部認定寶馬蓄意隱瞞機械問題,宣布召回維修問題車速度過慢。韓國交通部宣布對寶馬公司處以112億韓元(約6875萬元人民幣)高額罰款,并對該公司提出刑事起訴。
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