新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　6月13日，拜騰正式宣布上海設計中心全面啟用，將立足市場，致力前瞻智能設計，標志著拜騰全球設計實力進一步增強。啟用儀式上，拜騰全球核心設計成員首次在集體亮相，分享拜騰創新設計理念、設計到量產的過程以及創新設計背后的故事。

　　拜騰首席執行官戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）表示：“設計是拜騰的第一生產力，具備‘三高’特點——頂尖設計師帶來的高起點、精干架構和先進工具保證的高效率、豐富經驗和務實作風成就的高品質。這種‘三高’設計實力與領先的智能互聯研發實力、靠譜的生產制造實力相結合，讓拜騰成為一家全能型智能汽車企業。上海設計中心的啟用，將幫助我們進一步探索未來出行全新可能，推動前瞻設計理念量產實現。”

　　拜騰設計高級副總裁葉稟煥（Mr. Beno?t Jacob）表示：“在‘植根，布局全球’的戰略下，拜騰上海設計中心將和德國慕尼黑設計中心緊密配合，進一步增強我們的全球設計實力……拜騰上海設計中心不僅立足，汲取最新設計靈感與創新技術，而且也是我們的全球創新中心，在這里，拜騰設計團隊與數字產品設計（UI/UX）團隊緊密協作，不斷探索未來出行創新解決方案，助力我們為全球消費者打造頂尖的智能出行產品。”

　　加強全球設計布局

　　貫徹“植根，布局全球”的核心發展戰略，拜騰已在中德兩國建立了成熟的國際化設計團隊，匯集了來自全球17個國家的設計人才。多元的文化氛圍，讓設計師們可以充分交流、了解不同市場地區生活方式、文化習慣和產品需求，為全世界的消費者打造出行產品。

　　拜騰全球布局設計力量各有分工，優勢互補。在拜騰慕尼黑設計中心，汽車內飾、外觀以及色彩材質領域的頂尖設計師們與數據建模、物理建模以及造型工程的專家們緊密合作，在產品設計之初就充分考慮到量產落地。在拜騰上海設計中心，設計團隊主要由設計總監陳辰領導，負責前瞻設計、市場研究、量產質量把控以及與本地供應商溝通。此外，拜騰還將在南京開設設計驗證中心，進行量產質量把控。隨著量產進程的推進，設計在拜騰全球布局中的角色愈加重要。

　　在布局全球的同時，拜騰秉承以“數字力量取代傳統馬力”的設計理念，致力于用數字科技賦能設計創新。在實際工作中，拜騰設計團隊一方面大量采用VR工具等最新科技，提升設計工作效率；另一方面與拜騰數字產品設計（UX/UI)設計團隊密切配合，不斷優化產品的智能交互體驗。

　　此次上海設計中心啟用后，部分優秀數字產品設計（UX/UI)設計師也將加入其中，將智能交互與汽車設計的進一步融合，打造智能汽車交互方式。

　　首款概念車90%設計被量產保留

　　啟用儀式上，拜騰全球設計團隊外觀、內飾、顏色材料以及數字產品設計（UX/UI)領域的核心成員首次共同在亮相。他們在現場展示了拜騰產品概念設計草圖、數字和實物模型、數字交互設計實例等內容，將拜騰設計從概念到最終落地的全過程進行了詳細分享。

　　當天，拜騰還公布了首款量產車BYTON M-Byte內飾細節設計圖。此次公布的內飾設計不僅包括環抱式中控臺、7英寸駕駛員觸控屏和方向盤實體按鍵、8英寸中央觸控屏等硬件設計細節，還展示了觸控屏的主界面設計風格。同時，簡潔純粹的設計線條、環抱式中控布局以及溫馨和諧的顏色和材質搭配，營造了豪華、舒適的內部空間。

　　以打造“下一代智能終端”為目標，拜騰設計師敏銳把握當今數字生活中的設計靈感，將科技感與藝術感結合。同時，他們在設計之初就充分考慮了最終量產可能性。拜騰首款量產車BYTON M-Byte上，標志性的 48英寸共享全面屏和7英寸駕駛員觸控屏、Smart Surfaces智能表情、前排可旋轉座椅等90%的概念車創新設計將得到保留。

　　上個月，拜騰在南京首次開放了以工業4.0標準打造的全球生產基地，工廠沖壓、涂裝、焊裝、總裝、電池五大廠房目前已進入最后的設備安裝、調試階段。在5月底，南京工廠順利下線了拜騰量產車首臺白車身，預計將于第三季度開始試生產。隨著量產工作的穩步推進，拜騰各項前瞻創新設計也將實際落地，實現對廣大消費者的承諾。