新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　4月29日晚間,上汽集團披露一季報，公司2019年一季度實現營業收入1960.16億元，同比下降16.54%；凈利潤82.51億元，同比下降15%，每股收益0.706元。而去年同期營業收入為2388.34億元，凈利潤97.07億元。

　　上汽集團一季度財務數據的表現與其今年一季度汽車的銷售狀況脫不開干系。根據上汽集團公布的產銷數據，一季度集團共銷售汽車153.3萬輛，較去年同期總銷量182.24萬輛減少28.94萬輛，下降幅度為15.88%。除上汽正大、“依維柯”及其子公司銷售出現同比增長外，其他子公司的銷量均出現不同程度的下滑。

　　上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱銷量下滑較為嚴重，銷量分別為46.79萬輛、42.69萬輛和42.90萬輛，分別同比下降8.8%、13.1%和25.4%其中上汽通用五菱下滑最為嚴重，與上期同比銷量減少14.61萬輛，下滑幅度超25%。而上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱則是上汽集團的銷量支柱。

　　其他子公司方面，在2018年表現亮眼的自主研發系列汽車“上汽乘用車”分公司在一季度共銷售汽車15萬輛，同比下降17.5%；“上汽大通”在一季度銷售汽車2.94萬輛，同比下降9.35%。

　　產量方面，一季度集團共生產汽車152.43萬輛，相比去年185.8萬輛減少33.37萬輛，下降幅度為17.96%，其中上汽通用五菱和上汽大眾產量下滑較大。

　　單從2019年一季度的數據來看，上汽集團的表現不佳。不過，作為汽車的龍頭公司之一，上汽集團在2019年一季度的表現也是整個行業遇冷的寫照。2018年我國汽車行業劇變，28年來汽車銷量首次出現負增長。在外界看來，汽車行業大周期的拐點可能已經來臨。

　　“今年的大環境還是不太好，我們也受了一些影響，不過我們估計下半年會轉好。”此前，上汽變速器有限公司總經理錢向陽在接受蓋世汽車采訪時表示，“按照行業協會、專家、領導的說法，下半年回上去是大概率事件。”

　　受去年車市寒冬影響，各大車企的當年銷量多出現不同程度的下滑。不過，上汽集團期間依然銷售705.17萬輛，同比保持正增長。實現營業收入8876.26億元，同比增長3.46%，歸母凈利潤360.90億元，同比增長4.65%。

　　考慮到市場環境因素和去年的表現，上汽集團今年一季度的表現欠佳在情理之中。參考上汽集團近年來領先行業對手的穩定表現，龍頭效應依然明顯。另外，結合上汽集團公布的產銷數據，銷量滑坡幅度已經在3月份中有所收窄，且有提升勢頭，對于上汽集團后續的表現或許并不需十分悲觀。