新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　2018年乘用車市場銷量大概率會同比下降，但東風日產憑借著由軒逸系列、天籟以及奇駿等熱銷明星車型組成的產品矩陣，銷量一直穩步提升。有媒體從東風日產官方獲悉，東風日產11月終端銷售突破111,097輛，環比增長3.8%，助推1-11月累計終端銷量實現1,032,406輛。東風日產在11月26日銷量正式突破100萬輛，再次刷新東風日產百萬銷量達成速度。此外，東風日產還將在12月18日上市全新一代天籟，助力品牌在明年取得更好的市場表現。

　　2018年，汽車市場持續低迷，凜冬將至的氛圍格外明顯。但在此之下，邁入十五周歲的東風日產依然能夠實現銷量不斷攀升，在5個主要日系企業中（東風日產、廣汽本田、東風本田、一汽豐田和廣汽本田），東風日產銷量穩穩占據第一，這離不開其強大的產品體系力——三大陣營齊頭并進。

　　具體車型方面，由軒逸、天籟、陽光等車型構成的舒適陣營，1-11月累計銷售508,442輛；由樓蘭、奇駿、逍客、勁客組成的SUV陣營終端銷售407,705輛。動感陣營中，包含新生代騏達、西瑪、新藍鳥在內，共售出新車98,407輛。

　　一、軒逸銷量破40萬輛 天籟即將換代

　　舒適陣營中，軒逸是銷量最好的產品，今年累計銷量達到402,751輛，占品牌總銷量的39%。作為東風日產主力車型，軒逸常年“霸占”國內緊湊型轎車市場的前五名，并在4月-6月期間成為了全國乘用車銷量冠軍，而該車也是東風日產保持上漲的最大支柱。

　　另一款車型天籟今年前11月銷量為105,691輛，雖然同比增長了4.1%，單月均銷量仍未突破萬輛，但其兩款競品雅閣和凱美瑞月均都能售出1.5萬輛左右。天籟銷量受阻主要原因在于臨近換代，現款產品力已不及同級競品。全新一代天籟將在12月18日正式上市，不僅外觀換新、尺寸加長，還增搭了2.0T發動機，競爭力大幅提升。待天籟換新上市后，東風日產轎車的市場表現將會再上一個臺階。

　　 二、奇駿、逍客月均銷量突破萬輛

　　東風日產的SUV陣營也取得了良好的市場表現，1-11月累計銷量達到407,705輛，同比增長16.8%。今年汽車市場整體遇冷，并且SUV增速已經落后于轎車，許多品牌SUV的銷量都有大幅度的下跌，但東風日產旗下的奇駿、樓蘭以及逍客卻逆勢上漲。

　　奇駿是東風日產的“王牌”SUV，累計銷量達到183,307輛，同比增長12.4%。該車在綜合了舒適性同時，發揮了其一貫的動力與四驅優勢，成為了同期日系SUV的銷量冠軍。此外，奇駿在今年也迎來改款升級，加入了多項實用配置以及智能互聯功能，更加符合當下消費者的用車習慣。

　　逍客和樓蘭也保持了上漲趨勢，今年累計銷量分別為148,126輛、25,578輛，同比分別增長2.4%、18.7%。逍客雖然整體銷量較高，但在近幾個月出現了下滑的趨勢，這與競爭對手增多有很大關系，小型SUV已經成為其他合資品牌關注的重點，探歌、C-HR以及奕跑等車型吸引了許多年輕消費者的目光，這也給逍客帶來了新的挑戰。

　　 三、軒逸·純電訂單超8千輛

　　自去年開始，越來越多的汽車企業開始“進軍”新能源領域，逐漸擴充產品陣容。東風日產在9月上市了旗下首款純電動車型——軒逸·純電，綜合續航里程338km，補貼后售價分別為15.9萬元、16.6萬元。作為合資品牌純電轎車，許多消費者開始認為其售價偏高，市場表現不會很出色。但軒逸·純電自9月25日上市以來，已經收到8,000輛以上訂單，并且該數字仍在不斷增長。