新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　對30歲的雷克薩斯來說，全球累計銷量突破千萬輛的成績已經屬于過去，2019年，它將向新的榮譽發起沖擊。

雷克薩斯執行副總經理大竹仁

　　“今年我們也預計在會突破一百萬輛的銷量。” 在日前啟幕的上海車展現場，LEXUS雷克薩斯執行副總經理大竹仁在接受騰訊汽車獨家專訪時如此表示，“在這樣的契機下，我們將以這兩件事為主題，召開面對客戶的感謝活動。”

　　大竹仁認為，一百萬輛的數字是從車企角度出發的，但雷克薩斯更加關注的是能夠給每位客戶帶來怎樣的喜悅，如何對每位客戶表達感謝。盡管提升銷量對車企非常重要，但如果因為銷量提升導致服務下降，這樣的做法是不可取的。

　　畢竟提升銷量跟客戶沒有任何關系，客戶更加關注自己跟車企之間一對一的關系，這才是雷克薩斯不能忘記的初心，也是其提高銷量的基礎和前提。

　　為了把雷克薩斯的粉絲數量越做越大，大竹仁打算從市場營銷和服務這兩個方面同時發力。

　　在市場營銷上，為了完成由豪華汽車品牌向豪華生活方式品牌的進化，雷克薩斯一直在通過一些契合品牌內涵的項目和平臺，讓用戶更加具象、感性地體會雷克薩斯品牌的獨特魅力。

　　而在服務上，大竹仁強調一定要提供超越客戶期待的服務。也就是做每一件事都從客戶需求出發，貫徹實現“以心至誠”的服務理念。同時，當客戶處于困境、真的有所需要時，我們也能夠第一時間為客戶解圍。

　　和錦上添花相比，雪中送炭更令人感動。曾被雷克薩斯“感動”的用戶，在換購的時候一定會再次選擇雷克薩斯。當他們身邊朋友想購車時，也會將這種感受通過口口相傳的方式告訴他們。

　　車與其相關的服務，是打包在一起的。而第一時間伸出援手的服務，對大部分用戶而言，比打折更重要。在大竹仁眼中，這是增加雷克薩斯粉絲群體非常重要的渠道。他堅信，服務才是真正連接車和顧客最堅實的紐帶，能夠帶給客戶感動也是能夠增加粉絲必不可少的因素。尤其是在市場進入到置換高峰后，更是如此。

　　去年，汽車市場遭遇了近30年以來罕有的寒冬，今年一季度過后整個市場并未出現明顯的上揚態勢。乘用車市場的下滑，也影響了雷克薩斯的部分區域市場。但大竹仁卻指出，對雷克薩斯而言，未來的挑戰主要在于新出臺的國六標準和稅制調整。

　　“未來，我們要根據新國六標準做好相應調整，積極應對挑戰，盡最大能力滿足消費者需求。”

　　雷克薩斯是否將國產？這始終是大家關注的焦點話題。在接受騰訊汽車獨家專訪時，大竹仁重申，雷克薩斯一直在進行國產化議題的調研和考量，目前尚未有國產化的具體時間。

　　就當前而言，雷克薩斯的工作重點是如何持續提升雷克薩斯品牌在市場的好感度，以及深入洞察用戶需求，為他們提供超越期待的產品的服務體驗。

　　“雷克薩斯始終對在華發展充滿信心，我們將不斷提升品牌競爭力與業務運營的品質，為持久健康的發展積蓄堅實的力量。” 大竹仁說，雷克薩斯一直有很多不妥協的地方，最優先考慮的一定是品牌訴求、品牌建設。