新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　自動駕駛技術成為汽車新四化轉型的核心技術，近年來已經成為了各家車企“兵家必爭之地”，但現階段高昂的研發成本成為了困擾整個行業的現實難題，而“抱團取暖”，通過聯合研發降低成本也成為了不少車企的共同選擇。

　　近日，外媒報道稱，寶馬一手組建的自動駕駛聯盟正在招募新的“成員”，據寶馬內部人士透露，寶馬目前至少同兩家競爭對手秘密接洽，期望能夠在未來三到四個月之內，宣布新的成員加入該聯盟。而寶馬負責研發的全球董事傅樂希

　　目前，寶馬與菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）、麥格納國際、英特爾以及Mobileye組成了自動駕駛技術聯盟，計劃到2021年將一個全新的自動駕駛平臺推向汽車市場。該聯盟旨在研發一個可擴展的系統，能根據需要提供不同的自動駕駛級別，最高級別為L5。

　　而根據規劃，寶馬已經在計劃下一代自動駕駛系統，其即將推出的iNext車型搭載的是其第一代自動駕駛系統。寶馬希望其他汽車制造商也能加入其自動駕駛技術聯盟。

　　成本高昂是寶馬尋找新盟友的關鍵，分析人士指出，第一代自動駕駛平臺耗資達10億美金左右，很顯然離正式的商業化還有相當長的距離。而不斷擴軍聯盟成員，共同分擔高昂的成本，是寶馬愿意共享技術的主因。

　　雖然外媒沒有提及具體的意向合作伙伴，但是與寶馬同屬豪華品牌陣容的奔馳、奧迪被外被外界視為概率很大的“新成員”。除此之外，耐人尋味的是，傅樂希還特別提到了在自動駕駛創新方面的優勢。而這是否意味著車企乃至互聯網公司將有可能出現在寶馬自動駕駛聯盟的名單之中。

　　其實，早在今年5月，傅樂希在接受汽車頭條APP專訪時，就提及，寶馬將高度的技術引領優勢。“在數字化以及科技引領方面已經走在了世界的前列，這里不僅有發展最快的市場，汽車工業也是發展最快的，我相信我們在的發展速度，與寶馬所致力于從汽車制造商轉型為一個專注于未來出行的高科技公司的變化過程中，一定是扮演一個重要的角色。寶馬集團很多的變革將首先發生在。”