新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　不急于拓展車型陣容，堅持“小而精”發展戰略的長安馬自達根據自身特點提出了“特色精品戰略”，走出了一條與眾不同的發展路線。吸引了許多年輕消費者。長安馬自達近幾年銷量飛速上漲，從最初的6萬余輛已攀升至近20萬輛。

　　長安馬自達汽車有限公司執行副總裁付遠洪先生表示：馬自達海外唯一研發中心就在長安馬自達，是馬自達本土以外唯一具備研發、生產、供應商、銷售能力的合資公司，未來長安馬自達還將完成CX-3的國產工作，國產版CX-3根據市場需求重新開放，長安馬自達下一步的規劃就是要在市場提升品牌影響力，本土化開發年款車型。

　　在南京長安馬自達廠區之內有一棟四層樓，透過付遠洪先生的辦公室就可以看到。他向網上車市介紹：這棟建筑是長安馬自達正在籌建的二期研發中心，主要負責整車造型、試驗和驗證工作，從事研發方面工作的團隊達到了260多人。付遠洪先生強調：“這是馬自達在海外唯一的研發中心。

　　按照長安馬自達的規劃，2025年左右這座研發中心將成長為能夠研發款型車的設計中心，具備能夠因市場的獨特需求而進行改進的設計研發能力，2025年后可以自己獨立研發外觀設計。

　　屆時長安馬自達將成為馬自達在全球市場唯一一個具備“四位一體”能力的整車企業——研發、制造、供應鏈及銷售全產業鏈的生產制造基地。相比于泰國基地、墨西哥基地，甚至歐洲市場，長安馬自達獨立運營的研發、供銷體系都更具優勢。

　　“未來長安馬自達整車導入依靠馬自達，市場的外觀、內飾設計則由長安馬自達自主研發。如此一來，馬自達的核心技術得以延續，外形也能討喜消費者。”付遠洪先生還說道，“另外長安馬自達是馬自達在全球生產品質最高的工廠，如此一來長安馬自達便可以依靠自己逐步的成長起來。”

　　此外，雖然馬自達始終堅持對燃油機的研發，但隨著國內對新能源車型的大力推行，馬自達也不得不去尋找適應新能源法規的辦法。在談及新能源方面時，付遠洪先生也表示道：未來我們將牽頭，和長安、馬自達三方共同來開發一個馬自達的純電動品牌，動力技術、電動技術和電控技術由我們來提供，但造型方面還是會依托馬自達，畢竟外觀和操控還是他們的核心內容。