新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　對于一汽-大眾而言，2018年注定是不尋常的一年。

　　在這一年中，作為市場領軍者的它與其他車企一樣，正切身體會著汽車市場越來越冷酷的生存環境步步逼近；而在另一方面，如火如荼的SUV戰略伴隨探歌與探岳兩款“開山之作”徐徐展開，105萬的產能加碼也在2018年先后落地，顯然，一汽-大眾已為更出色的市場成績做好了前期準備。

　　一半海水一半火焰，或許是對這一年最好的概括。盡管市場形勢越發嚴峻，但一汽-大眾仍看到了在SUV紅海中后來居上的一線生機。8月份，剛剛上市不久的探歌拿下了9660輛的月銷量，距離破萬僅一步之遙。而探歌這樣的成績無疑為第二款SUV的推向市場增添了更多動力。

　　因此，9月中旬未過，一汽-大眾就為品牌首款高端中型SUV舉辦了品牌發布會，正式對外公布其中文名稱以及10月22日正式上市的消息。在發布會舉辦之前，一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠、一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理孫惠斌以及一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理楊慕添等高管一同接受了汽車頭條APP在內的小范圍媒體專訪，就探岳車型及一汽-大眾當前的市場戰略布局等問題展開了深入交流。

　　眾所周知，探岳是一汽-大眾的第二款SUV產品，也是一汽-大眾的在中型SUV市場投放的首款產品。用董修惠的話來說，它的產品定位十分清晰明確，即一款在德系基礎上全面優化升級、劍指市場領軍產品的高端中型SUV。

一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理楊慕添

　　力量、高端、先鋒，這是主導產品設計的楊慕添為探岳設定的三個概括關鍵詞。在他看來，探岳的力量一方面體現在外觀的造型設計，另一方面則體現在極佳的操控性能方面，高端則更多體現在內飾與外觀的細節之處，而先鋒則代表了它作為大眾首次為市場專門設計的SUV車型所擁有的新鮮感。

　　而在楊慕添看來，與同級別的其他競品相比，探岳的產品力優勢也十分明顯：“與途觀L相比，探岳更加寬適，內飾部分更加現代化且富有品質感，配置方面來，探岳具有L2級別的智能駕駛輔助功能，這些都能為消費者提供獨特的新鮮感，進而形成吸引力，成為其打敗這一細分市場先來者的重要武器。”

一汽-大眾有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限公司總經理董修惠

　　而從市場戰略的角度來看，董修惠則認為這款中型SUV對于一汽-大眾而言還有更深層次的戰略意義：“一方面，探岳所定位的高端中型SUV市場是一片非常具有活力的市場；另一方面，探岳的目標人群是對汽車市場極其重要的新中產階層；更關鍵的是，探岳的身上還承擔著帶動大眾品牌向上的重任，可以說一汽-大眾對其寄予了厚望。”

　　承擔帶動品牌向上的重任，這句略顯抽象的話對于探岳來說卻并非虛言。它的誕生伴隨著一汽-大眾“黃金系列”的新準則——黃金結構準則，與TSI+DSG黃金動力組合、CC黃金車身曲線并駕齊驅。

一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理孫惠斌

　　正如董修惠在闡述探岳對一汽-大眾的影響力時所言，作為一汽-大眾SUV家族的首款高端中型SUV，探岳的目標群體是最富購買力的新中產階層。對于這一群體的選擇，孫惠斌認為：他們是“雄心壯志的一代”：在群體性格上，他們懷揣雄心，敢于探索，勇于擔當，能夠駕馭事業和家庭的能力，富有較強的領導力。而另一方面，隨著新時代消費的多元化，國民可支配收入進一步增多也讓更多80、90后提前跨入了這一階層，進一步擴大了這一群體的影響力。

　　如果說探歌是一汽-大眾SUV家族的開山之作，那么探岳的到來對一汽-大眾的SUV產品序列則有著承前啟后的中堅作用。董修惠透露，一汽-大眾在未來還將推出一款比探歌稍小的小型SUV與比探岳更大的兩款SUV，實現以五款SUV覆蓋小型到大型的全部五個細分市場。“長期以來，一汽-大眾一直深耕于傳統的兩廂車、三廂車市場，錯過了SUV的高速增長期。在沒有SUV之前，一汽-大眾產品覆蓋度最低時38.5%，隨著今年探歌、探岳兩款SUV投放市場，一汽-大眾整個市場覆蓋率會得到根本的改善，達到70%以上。”幫助一汽-大眾在形成更全面的市場覆蓋，也是探岳身上所肩負的使命。

　　市場覆蓋率低一向是一汽-大眾的短板，但也從側面驗證了一汽-大眾打造“爆款產品”的強大實力。七款產品，140萬銷量，一汽-大眾憑借強大的品牌力與產品力將車型少的劣勢轉化為冠軍多的優勢。而董修惠認為，一汽-大眾在轎車領域的“爆款經驗”也可以為SUV產品所用，成為探歌、探岳以及后續產品立足市場，貢獻銷量的重要保障。

　　對探岳在內的一汽-大眾產品系列，三位高管都表現出了充分的自信。但在談到今年的市場趨勢時，董修惠、孫惠斌卻用了一個詞匯形容：敬畏。在二位看來，當前市場所面臨的下行壓力是真實、客觀存在的，且這一趨勢在未來的一段時間內還將有大概率繼續保持。在這一客觀趨勢下，一汽-大眾作為行業領導者，更需對市場懷有敬畏之心。

　　拒絕價格戰等劣性競爭攪亂市場，必須堅持良性發展。“越是在這種時候越要規范，通過調整庫存、增加溝通頻次幫助經銷商度過眼前的壓力，同時開發出更多新項目，與經銷商始終堅決站在一起。”在董修惠看來，無論是探岳與SUV家族要取得成功還是一汽-大眾要扛住市場下行的壓力，最根本的原則是堅持與經銷商“共生共贏”，實現全價值鏈的和諧發展。