新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　據外媒報道，特斯拉將提高充電樁超時占用費。費用調整后，有空閑充電車位時，每超時一分鐘收取占用費0.5美元（約人民幣3.4元）；無空閑車位時，每超時一分鐘收取占用費1美元（約人民幣6.8元）。(按當前匯率計算）

　　據悉，早在兩年前，特斯拉就推出了“超時占用費”這項規定，旨在不希望車在超級充電站充滿電之后，還長時間插著充電樁，占用著充電車位。在2016年12月，特斯拉在超級充電站推出了每小時0.40美元（約2.7元人民幣）的超時占用費，以激勵車主在充滿電之后及時將車移走。

　　特斯拉在談論到該收費時表示：“我們設計超級充電網絡的初衷是希望為 Tesla 車主提供完美、愉快的長途旅行體驗。因此，我們十分理解車主在抵達充電站后，卻發現車位都被滿電的車輛占據時的沮喪心情。為了使所有車主都能擁有良好的體驗，我們決定通過收取‘超時占用費’，以提高充電站的利用率。”

　　目前，特斯拉準備提高超時占用費，更新后，充電站不處于高使用率時收費更加寬松，但是充電站擠滿了車時，收費更加嚴格。如果空閑充電樁不足50%時，占用費將達每分鐘0.50美元，而在無空閑充電樁的情況下，占用費將高達每分鐘1美元。倘若車輛在計費后的 5 分鐘之內離開，則不收取本次超時費用。一旦未繳費用超過50美元，特斯拉將阻止該車充電，車主可通過“我的特斯拉”賬戶在線支付。

　　值得一提的是，該費用與充電車型完全無關，不享受終身免費充電的車型充電費用根據充電千瓦時或是分鐘收費。所有使用該超級充電站的車主如果超時都需繳納此費用，以確保有人不會將充電站當作停車場，而是實實在在為車輛充電。

　　特斯拉就此費用變化表示：“根據特斯拉車主反饋，我們正在調整超級充電站超時占用費，以便隨著特斯拉車隊規模增長的同時繼續提供最佳的充電體驗。與以往一樣，我們收取與充電相關的費用不是為了營利，我們希望永遠不必收取超時占用費。”