新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　據英國路透社1月10日消息，隨著汽車制造商面臨柴油車需求下滑、更嚴格的排放規則以及全球市場經濟放緩等問題，10日當天福特和捷豹路虎公司相繼公布了將在歐洲大規模裁員的情況。

　　捷豹路虎表示將在歐洲裁員4500人，而福特表示將削減“數千個”工作崗位，重組歐洲業務，這可能導致工廠關閉和某些車型停產。福特歐洲擁有53000名員工，多年來一直虧損。自競爭對手通用將其歐洲品牌歐寶/沃克斯豪爾出售給標致雪鐵龍以提高利潤以來，福特重組業務的壓力有所增加。捷豹路虎表示，曾是其銷量最高的市場，但2018年銷量銳減了21.6%，在所有市場中跌幅最大。

　　由于柴油汽車需求下降以及歐洲政策制定者通過更嚴格的污染限制，福特和捷豹路虎不得不加快投資電動汽車，裁員也隨之而來。

　　福特表示將尋求退出家用旅行車或MPV領域，評估其在俄羅斯的業務，并將福特英國和福特信貸的總部合并到埃塞克斯郡杜頓的工廠，以實現歐洲6%的營業利潤率。此前福特歐洲公布第三季度息稅前虧損2.45億歐元(約人民幣19.15億元)，相當于息稅凈利潤率為負3.3%。

　　捷豹路虎為塔塔集團旗下公司，在英國擁有約4萬名員工。10日捷豹路虎報告全年銷量下降4.6%至不到60萬輛，公司在2018年4月至9月間損失了3.54億英鎊(約人民幣30.65億元)。

　　自大眾集團2015年承認尾氣欺詐以來，汽車制造商一直受到柴油排放監管限制的打擊，而監管機構也發現實驗室測試排放和實際排放存在很大差距。

　　捷豹路虎去年表示，柴油汽車占其英國銷量的90%，占全球銷量的45%，但由于大眾丑聞后出臺的新征稅政策，其柴油汽車需求大幅下滑。

　　福特高管史蒂文?阿姆斯特朗(Steven Armstrong)表示，電動化轉型的壓力迫使公司思考如何分配資金。目前小型柴油汽車需求正快速下降，福特不太可能繼續研發小型柴油發動機。