新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　沒想到，隔了這么多天，“奔馳女車主哭訴維權”事件還在發酵，并且事情的發展似乎正在超乎公眾的想象力，變得越來越具有公共價值了。繼質疑新車發動機漏油質量問題之后，這位坐在奔馳引擎蓋上哭訴維權的女車主還在質疑4S店“金融服務費”存在欺詐，這下不僅讓奔馳是措手不及，更是“拔出蘿卜帶出泥”，牽扯出一大推汽車銷售中的潛規則。

　　根據當事女車主所說，自己本來有能力全款購車的，但4S店卻用各種方法“引誘”她使用奔馳金融，目的是收取1.5萬元的金融服務費，并且這筆費用不刷卡、不開票，只通過微信打入員工的個人賬戶。此事一經爆出引起了車圈巨大的爭議，也將原本小眾的汽車金融推上了風口浪尖，可以說全國4S店的心都要顫一顫了！

　　因為說到“金融服務費”這五個字，不單是奔馳4S店涉足其中，幾乎所有4S店都熱衷于此，畢竟在裸車利潤不斷下降之際，這可是一筆相當可觀的收入，那么收取金融服務費法律是否允許呢？據河南省消費者協會的工作人員稱，目前國家沒有法律法規明確禁止收取金融服務費，這也是為什么4S店敢這么有恃無恐了！

　　不過根據我國消費者權益保護法的相關規定，消費者依法享有知情權，也就是說如果有償為消費者提供貸款服務而需要收取費用的，必須要提前書面告知，并且征得消費者同意。否則，在收取首付款之后，突然提出這個所謂的“金融服務費”，且不出具任何正規票據，那么，消費者有權拒絕，并有權向工商部門投訴解決。

　　可是據小編了解，購車時4S店往往是有很多“忽悠”的套路，比如貸款購車價格會更加優惠、會更快提車等等，所以有時候為了順利提車，作為弱勢群體的消費者只能被迫接受費用。但畢竟這費用是不能“見光”的，所以此事一出奔馳官方立馬就撇清了自己，聲稱從不向經銷商及客戶收取任何金融服務手續費，并積極退還了當事車主的金融服務費。

　　這么一來奔馳官方暫時是安全了，不少4S店卻紛紛遭了殃，不少奔馳車主也想退回當初自己被收的服務費，那么這一招能行嗎？就目前車主的反饋來看，要回來的可能性基本沒有，即便是你找了當地工商和稅務部門，他們表示也只能居中協調，不能強制退款，有車主取得最佳的“戰績”也就是加送了一次車輛保養，大概價值在1000元左右。

　　這是不是意味著車主只能吃啞巴虧了？其實還有另一個辦法，直接去起訴“金融服務費”，別說基本上一告一個準，2018年有多位車主就通過訴訟被退還了金融服務費，當然前提是你得有足夠的證據。事實上，4S店收取“金融服務費”這一行為，存在至少十余年，車主苦其久矣，終于因為一個偶然事件引發了普遍關注，該慶幸還是該悲哀呢？

　　說了這么多就小編看來，既然事情已經鬧得這么轟轟烈烈了，相關部門就需要有明確的處理和處罰，從而有所震懾。否則等熱度一過，這不是還會死灰復燃嗎？到時候是不是又要坐到引擎蓋上去哭呢！