新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

圖片來自“123rf.com.cn”

　　9月16日，寶馬在“BMW Vision iNEXT 環球之旅”活動上向公眾展示了旗下最新的概念車Vision iNEXT，采用了寶馬集團第五代電力傳動系統，續航里程可達600公里。據悉，這輛在2016年就已經提出概念的新車實現了L3與L4級自動駕駛技術，百公里加速在4秒以下，將于2021年在丁格芬工廠投入量產并成為集團下一代的技術旗艦車型。

　　除了布局自動駕駛之外，寶馬官方在9月初還宣布將于2019年3月面向全球多個市場推出23種語言控制的智能個人助理。如此一來，無論是在家中還是在戶外，駕駛者都能夠通過語音操控他們的車輛以及訪問車輛功能和信息。

　　數據顯示，僅2017年，寶馬在電動化領域的研發投入高達460億元。同時縱觀該公司近年來提出的戰略規劃，可以發現在智能網聯領域其重點向兩個方向發力：自動駕駛與新能源。

　　市場是“ACES”戰略的落地重心

　　寶馬可以說是最早切入自動駕駛領域的傳統車企之一了。早在2006年，搭載了BMW賽道訓練系統（BMW TrackTrainer）的寶馬3系首次在霍根海姆賽道展示了全自動駕駛技術，此后十多年，寶馬一直在研發自動駕駛相關技術。正因如此，董事長科魯格在2017CES上公布的未來發展四大戰略方向“ACES”中，自動化（Automated）被擺在重要位置。

　　為實現戰略精準落地，同年，寶馬集團與Mobileye、菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）和英特爾建立起業內第一個開放式的自動駕駛研發平臺，致力于自動駕駛標準、平臺等方面的建設。今年4月，寶馬集團位于德國慕尼黑下施萊斯海姆的自動駕駛研發中心也正式啟用，其業務涵蓋了從軟件開發到道路測試等各個領域，為最終實現完全自動駕駛提供全方位的技術支持。

　　在寶馬看來，近幾年對于智能網聯的扶持和助推力度之大，使得數字化生態的發展在全球市場中占有重要地位。因此，除了深耕本土之外，寶馬將作為研發自動駕駛技術的重要基地。2016年寶馬首次在成都實景演示了第三級高度自動駕駛，2017年寶馬在杭州實景演示了第四級完全自動駕駛。今年5月，上海市智能網聯汽車道路測試推進工作小組同意向寶馬服務有限公司頒發兩張智能網聯汽車道路測試牌照。

　　除此之外，在今年的CES上，寶馬與還與的互聯網巨頭百度簽署了在智能網聯方面的合作協議，雙方將在云端互聯和車聯網方面開展遠程服務合作。這并不是寶馬和百度的第一次合作，2014年，寶馬就已經跟百度在自動駕駛領域達成合作，并以BMW 3系GT為基礎研發的自動駕駛汽車在城市和高速混合道路上進行了成功測試。雖然僅僅兩年之后，由于寶馬不滿在話語權方面的弱勢合作方式而選擇結束了這場“強強聯合”，但這并不影響寶馬在新能源出行市場的戰略野心。

　　布局新能源領域的背后是對出行市場的野心

　　除自動駕駛之外，在寶馬的“ACES”戰略里還包括電動化（Electrified）。到2025年，寶馬集團將提供25款電動車型，其中12款為純電動車型的規劃，并計劃占有電動車市場15%-25%的份額。數據顯示，2017年新能源汽車全球銷量排行榜中，寶馬全年銷售新能源汽車103080輛，在世界品牌中排名第四。這個成績在一眾傳統車企中，遙遙領先。

　　對于這個全球最大的新能源汽車市場，寶馬可謂是下足了功夫。截至目前已在市場投放6個系列的新能源車型，共涵蓋9款車型，是豪華品牌中數量最多的。包括BMW i3、BMW i8、全新BMW 5系插電式混合動力、BMW X1插電式混合動力、BMW X5插電式混合動力以及BMW 7系插電式混合動力。

　　為了盡可能的整合產業鏈資源、擴大產能，進而達到增加市場份額的目的。除了在產品上打磨之外，寶馬還與國內眾多汽車廠商達成合作。寶馬集團與華晨汽車合作投資76億元的動力電池中心于去年10月在沈陽正式投產，這一合作使得寶馬在華的整車年產能增至45萬輛。

　　今年5月，電池中心第二期項目破土動工。7月，雙方再次深入合作，簽署了長期框架性協議。協議規定華晨寶馬將繼續擴大投資和生產，2019年整車產能將達到52萬輛，2020年首款純電動汽車BMW iX3將在沈陽投產。

　　值得一提的是，除了上游產品的落地之外，下游公共充電網絡方面，寶馬選擇與國內四大充電運營商合作，進一步擴大即時充電TM公共服務網絡。據悉，截至去年底，共服務全國90多個城市，合計提供6.5萬個充電樁。至于今年的規劃，寶馬預計將國內的充電樁數量提升至8萬個，服務城市也將超過100個。

　　當然，寶馬的野心不僅于此。7月10日，寶馬宣布以理事會成員身份加入百度的Apollo計劃，共同推動自動駕駛技術在的發展。如此頻繁的合作背后彰顯的是寶馬對于未來交通出行市場的戰略布局與野心。對此，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂在采訪中表示：“對寶馬而言，汽車行業的‘四化（自動化、互聯化、電動化、服務化）’是成就未來出行業和格局的四個決定性因素。”