新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　好在“帝行”品牌下的產品將于2020年正式投放市場，到那時新能源市場將取得進一步的發展，帝亞一維的市場機會也將逐步豐盈起來。

　　一年時間過去，帝亞一維的BETE版車型也逐步演化成了“帝行”品牌。

　　今年是全球未來出行者大會舉辦的第二年，也是帝亞一維出席“未來出行展覽”的第二年，同上一年帝亞一維發布了BETE版車型相比，今年的帝亞一維已經成熟了很多，在去年車型的基礎上打造出了“帝行”品牌，并在此次“未來出行展覽”上正式發布。

　　“帝行DMAZING”品牌logo是一個菱形，銀色菱形中間有一道藍色閃電，象征著那些內心具有追求的年輕人心中的熱血和不羈，也是“帝行”新能源汽車所特有的“能量”標識。這與帝亞一維為其賦予的“特立，不獨行”的slogan頗為吻合，從這樣的標識和品牌口號中也不難看出，與眾多新勢力集中于大眾化車型不同，帝亞一維將自己的目光聚焦于年輕的用戶群體上，致力于為當代年輕人提供一種個性化的出行方式。

　　“我們這群人都來自傳統汽車行業，并在業內各個領域浸淫多年。如今我們自己創業，帝亞一維到底要造一輛什么樣的車？以什么樣的客戶群體作為我們的目標用戶？這個問題困擾我們這群老男孩很久。”發布會現場，帝亞一維創始合伙人、副總裁王敦明這樣表示。

　　的確，就目前而言，在售的乘用車品牌高達120多個，競爭頗為激烈，而大多數品牌都以大眾化產品為自己的主要“支點”，這也就形成了市場上產品“千人一面”的同質化現象，而這樣的現狀與當下90后、95后等年輕消費者彰顯個性的消費觀背道而馳，正是在這樣的背景之下，帝亞一維瞄準年輕的消費者，希望通過自己的小眾化路線博得市場先機。

　　“我們這些老男孩認為，新能源汽車邏輯可能不會像傳統汽車一樣，由于年輕用戶求新求變，他們所追求的個性化，讓所謂的‘爆款’產品可能在他們眼中就變成了‘大路貨’，因此未來新能源汽車應該是各個細分市場百花齊放的格局。同時，由于用戶群體的潮流屬性，迫使產品迭代速度要加快，不斷推陳出新，讓用戶始終對品牌充滿新鮮感，這也是未來新能源汽車市場的重要特征。因此，我們選擇了一條與眾不同的‘多品種、少批量’產品和品牌路線。而且相信有其他廠商也會采用類似的戰略，在這條新能源汽車的發展求索道路上，我們一定不會孤獨。”在王敦明看來，聚焦于年輕消費者的“帝行”品牌有著不錯的市場機會。

　　彰顯個性，聚焦小眾市場，這樣的定位對帝亞一維來講十分匹配，但值得注意的是就目前而言，新能源市場仍然較為小眾，在這樣小眾的市場中尋求小眾的發展先機，帝亞一維的處境可想而知。不過好在，“帝行”品牌下的產品將于2020年正式投放市場，到那時新能源市場將取得進一步的發展，帝亞一維的市場機會也將逐步豐盈起來。