新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　進入7月份，2019年的上半年已經結束，下半年車企面臨的形勢已然是更加嚴峻，補貼退坡，國六實施，此時一些重要的政策措施也隨之而來。財政部 稅務總局發布了《關于繼續執行的車輛購置稅優惠政策的公告》，再次明確自2018年1月1日至2020年12月31日，對新能源汽車免征車輛購置稅，海南省全面放開新能源小客車增量指標。2018年的雙積分成績出爐，合資企業的情況不容樂觀。此外，本周還有一款新車上市，2019款榮威erx5正式上市。具體情況下面跟我一起來看吧~

　　1. 財政部：2021年之前新能源車免征購置稅

　　財政部 稅務總局發布了《關于繼續執行的車輛購置稅優惠政策的公告》，再次明確自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅，公告于2019年7月1日起開始執行。

　　編輯說：免除新能源車的購置稅，既是為了環保等多方面考慮，促進新能源汽車行業的發展，也是為了刺激消費市場，確保市場經濟運行在合理范圍內的重要舉措之一。

　　2. 2018年雙積分成績出爐 仍有幾家穩居零分

　　工信部、商務部、海關總署、市場監管總局聯合公布了2018年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。2018年度境內141家乘用車企業共生產/進口乘用車2313.91萬輛（含新能源乘用車，不含出口乘用車，下同），行業平均整車整備質量為1456公斤，平均燃料消耗量實際值為5.80升/100公里，燃料消耗量正積分為992.99萬分，燃料消耗量負積分為295.13萬分，新能源汽車正積分為403.53萬分。（詳情點擊：這里）

圖片來源：工信部官網截圖

　　編輯說：根據雙積分政策規定，2019年度、2020年度，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。積分不達標又未抵償負積分，車企將面臨被暫停申報汽車目錄、停止部分傳統汽車車型生產或進口的處罰。

　　3. 海南省全面放開新能源小客車增量指標

　　6月29日，海南省公安廳發布通告，為了積極推動新能源汽車發展，增強市場消費活力，合理滿足群眾和企業購車需求，2019年7月1日—2020年12月31日期間，海南省全面放開新能源小客車增量指標申請資格條件及數量。

編輯說：省內單位和個人申請新能源小客車增量指標資格條件及數量不受《海南省小客車保有量調控管理辦法（試行）》限制，可按需申請新能源小客車增量指標。非海南戶籍、未在瓊申請取得居住證等情況均可申請，未取得公安機關核發的機動車駕駛證的個人，也可以按需申請新能源小客車增量指標。

　　4. 售17.59-19.99萬元 2019款榮威erx5正式上市

　　日前，我們從上汽集團官方獲悉，2019款榮威erx5正式上市，新車共推出3款車型，官方指導售價區間為17.59-19.99萬元。此次改款最大的受益在于配置方面，更加豐富豪華。

　　編輯說：榮威erx5自上市以來連續多次蟬聯混動suv市場單月銷量冠軍，此次推出2019款車型產品競爭力有所提升，相信上市后會有不錯的表現。

　　5. 全國新能源汽車保有量達344萬輛

　　公安部交管局公布了上半年全國機動車和駕駛人最新數據。截至2019年6月，全國機動車保有量達3.4億輛，其中汽車2.5億輛；全國新能源汽車保有量達344萬輛，占汽車總量的1.37%。在汽車保有量中，私家車保有量為1.98億輛。截至2019年6月，全國新能源汽車保有量達344萬輛，占汽車總量的1.37%，與去年年底相比，增加83萬輛，增長31.87%；與去年同期相比，增加145萬輛，增長72.85%。其中，純電動汽車保有量281萬輛，占新能源汽車總量的81.74%。

編輯說：從城市分布來看，在全國范圍內，汽車保有量超過100萬輛的城市有66個，相比去年同期增加8個。其中11個城市汽車保有量超過300萬輛，北京、成都的汽車保有量更是超過500萬輛。

　　6. 上汽集團重大人事變動 王曉秋接任集團總裁

　　在“上海發布”公布的上海市市管干部任職前公示中顯示，現任上海汽車集團股份有限公司副總裁、上汽乘用車公司總經理、技術中心主任的王曉秋擬任市管企業正職，將接任即將退休的陳志鑫，從集團副總裁升任集團總裁。

編輯說：在王曉秋的眾多履職經歷中，他在上汽乘用車的業績最為突出。2014年，王曉秋離開履職四年多的上汽通用，重回上汽乘用車擔任總經理一職；2015年，王曉秋定下了上汽乘用車2020年達到百萬的銷量目標。在當前車市蕭條的情況下，如何讓上汽集團保持優勢地位，對于即將接任的王曉秋來說，更大挑戰接踵而來。

　　7. 已具備規模量產能力 恒大首款電動車國能 93下線

　　6月29日，恒大新能源汽車集團旗下首款車型——國能 93量產下線。據悉國能 93是一款基于瑞典薩博鳳凰e平臺及薩博技術打造的純電動車型，早在恒大入主前nevs就已完成該車型的研發。

　　編輯說：早在恒大收購國能汽車股份之前，國能汽車就已經宣布過國能 93車型下線的消息，其發布的預售價為16.98萬元。對于此次量產車的下線，恒大方面表示，雖然在嚴格意義上，國能 93算不上首款“恒大造”的新能源汽車，但它的量產下線仍具有里程碑意義，標志著恒大在國內的生產線也已具備了大規模量產的能力。

　　8. 吉利與百度簽約 就智能出行展開多方面合作

　　“baidu create 2019”百度 ai 開發者大會在北京國家會議中心舉辦。吉利控股集團董事長李書福與百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏共同宣布，吉利控股與百度將就智能網聯、智能駕駛、智能家居、電子商務等ai技術在汽車、出行領域應用展開全面戰略合作。

　　編輯說：百度于2017年正式發布apollo，目前156個生態合作伙伴加入apollo開展研發和產品合作，覆蓋了全球頂級oem、tier1、出行服務商，已成長為全球最強大的自動駕駛平臺和生態。從吉利博越pro開始，吉利汽車將開始全面搭載融合小度車載交互系統的gkui19系統。

　　9. 一汽徐留平：2025年實現新能源車占比40%

　　第一汽車集團有限公司董事長徐留平出席了2019世界新能源汽車大會，他在會上表示，到2025年，一汽計劃新能源產品在乘用車產品中占比40%以上；到2030年，新能源產品在乘用車產品中占比60%以上。

　　編輯說：徐留平還表示，一汽集團堅定把新能源汽車作為集團公司整體及各品牌發展的重點主體，并把“電動化、智能網聯化、共享化、生態化”作為汽車發展的方向和突破口。他進一步透露，到2025年，一汽計劃新能源產品在乘用車產品中占比40%以上；到2030年，新能源產品在乘用車產品中占比60%以上。此外，一汽集團和合資企業的協同將在2030年大幅提升；今年紅旗新能源汽車將推3萬5千輛，相對增長絕對值11倍左右。

　　10. 長安汽車朱華榮：2025年新能源車銷量占比超25%

　　7月2日，長安汽車總裁朱華榮出席了2019世界新能源汽車大會，他在會上發表了題為《以創新驅動，突破至暗時刻，助推新能源汽車產業健康發展》主題演講，電動汽車將在2023年進入爆發階段。而香格里拉”計劃是長安汽車的重中之重，計劃到2025年，新能源汽車銷量占比超過25%。

　　編輯說：朱華榮認為，2023年將迎來電動汽車的爆發年，同時，他還在演講中指出，無智能不未來，未來汽車是大型智能移動終端；無生態不未來，上一輪汽車產業是圍繞產品為核心轉為以用戶為核心，品牌將大有可為。