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　　贏了官司的賈躍亭，卻變成了孤家寡人。在法拉第未來對外表示與恒大的官司“全面勝訴”后的兩天，法拉第未來的壞消息接踵而至。

　　11月1日，據外媒報道，法拉第未來全球制造高級副總裁、留在公司的最后一名五大創始高管達格·里克霍恩（Dag Reckhorn）于當地時間星期三離職。至此，法拉第未來創始人團隊只剩下賈躍亭一人。

　　對于離開法拉第未來，達格·里克霍恩（Dag Reckhorn）在郵件中表示：““對于向大家宣布今天將從法拉第未來離職，我很傷心。我這樣做有迫不得已的原因，請不要相信有關我拋棄了我一直與他們共事的最好的團隊的說法。”

　　達格·里克霍恩提及的迫不得已的原因，顯然是法拉第未來面臨的資金困境。從賈躍亭赴美專心造車后，先后有孫宏斌、恒大的許家印對其投資。然而，在短暫的合作后，法拉第未來與兩位投資人的合作都不歡而散。

　　今年8月，法拉第未來獲得恒大許家印20億美金的投資。雙方約定資金分三次到賬，首筆8億美元于合同簽署后到賬；剩余12億美元將分別在2019年12月31日前和2020年12月31日前，分為每筆6億美元到賬。然而，剛過2個月時間，今年10月份法拉第與投資方恒大健康因資金問題對薄公堂。

　　雙方爭議的原因，恒大健康方面表示賈躍亭半年耗盡8億美元，再向恒大“伸手”不成提出仲裁，要求剝奪恒大融資同意權以及解除所有合作協議；法拉第未來則稱恒大因未能實現其意圖拒絕支付資金，且阻止法拉第未來進行新的融資。

　　從法拉第未來近期的狀況可以看出，賈躍亭是真的非常缺錢。

　　在與恒大健康打官司期間，法拉第未來通過全員郵件表示，由于投資方恒大健康的支付款項未能及時到賬，導致法拉第未來正在面臨財務困難。法拉第未來因此被迫將對全員降薪20%，并且開始裁員。其中，今年5月1日之后加盟法拉第未來的員工大部分將會在11月和12月停薪留職；對于5月1日之前加盟的員工，將會繼續留在公司推進FF 91 量產交付工作，但工資需要臨時下調。此外，公司創始人兼CEO賈躍亭將只領取一美金年薪。

　　據內部郵件表示，賈躍亭已經開啟了新一輪的融資，但這次還會有人投錢給他嗎？