新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　7月5日，我們從海外媒體處獲悉，寶馬董事長科魯格（harald krüger）在2020年任期結束后將不再擔任寶馬集團董事長一職，新董事長人選將于7月18日的寶馬監事會上任命并宣布。

　　電動化布局在先，實施卻落后。

　　寶馬集團早在2013年便布局了電動化的發展，率先推出的寶馬i3也曾在圈內引起不小的轟動。科魯格于2015年5月份，正式出任寶馬集團董事長一職，上任之后科魯格計劃在2015年至2017年之間實現贏利，因為電動化難以實現較快的盈利，寶馬集團也隨之將電動化布局延期，導致寶馬在電動化進行中，產品力方面有些后續乏力。

　　據了解，在寶馬集團暫緩電動化時，競爭對手梅賽德斯-奔馳、奧迪等均推出了純電驅動的suv車型，在一年之后，寶馬首款純電動suv車型ix3將于2020年在沈陽工廠投產，從時間規劃上來看，寶馬雖然在電動化方面布局在先，實施卻被奔馳、奧迪反超。

　　科魯格離任，誰有可能是繼任者？

　　相信現在大家最關心的就是寶馬集團董事長科魯格離任之后，繼任者會是誰？據了解，目前在寶馬集團董事會有兩位人選可能成為最終的繼任者，他是寶馬集團研發負責人克勞斯?佛力施（klaus fr?hlich），他曾被認為是一個富有執行力而且腳踏實地的人。但是因為克勞斯?佛力施的合約也將于明年到期，屆時他將年滿60歲。一般而言，寶馬董事會不接納超過60歲的候選人。

　　第二位可能繼任寶馬集團董事長的人選是齊普策（oliver zipse），齊普策與科魯格均是工程師出身，2009年，齊普策任職研發部總監，隨后升任集團戰略負責人。2015年，齊普策接任了科魯格的職位，擔任制造負責人。在寶馬內部，這個職位被認為是走上最高管理崗位之前的最后一步。

　　編輯點評：科魯格卸任寶馬集團董事長已經是板上釘釘的事了，而下一任董事長科魯格也曾公開表示，應滿足以下這三點要求，第一：寶馬集團新生代ceo應該在快速波動、變化極快的環境中保持良好的運作狀態，并運籌帷幄引領企業發展的能力。第二：他們應有良好開放、合作和交流能力，在每個重點市場、領域都能建立起良好的合作關系。第三：他們要能很好地洞察和理解每個市場的特殊性、差異性。克勞斯?佛力施和齊普策兩位候選人中，誰最后能成為寶馬集團董事長，最后還要看寶馬董事會如何決策，是否符合現任董事長所提的三點要求，還有待考證、商榷。最后，隨著科魯格離任時間的逐漸臨近，開著奔馳eqc去旅行的時間也要提上日程了。