新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　全球重組風波還未停息，福特的辦公室也不太平。

　　12月10日，福特汽車正式對外公布，李宏鵬因身體及家庭原因，年底正式辭去福特汽車大中華區市場與銷售副總裁、全國銷售服務機構總裁職務。福特汽車市場及銷售副總裁劉曰海將代理全國銷售服務機構總裁職務，即刻生效。

　　此時，距離李宏鵬加盟福特，才半年。

　　5月份，原北京梅賽德斯-奔馳銷售服務公司高級執行副總裁李宏鵬加盟福特，出任全新成立的福特全國銷售服務機構總裁一職。

　　彼時，福特看中了李宏鵬過去整合奔馳營銷渠道的成功經驗。李宏鵬自2013年起擔任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務公司高級執行副總裁，經過4年的努力，奔馳及SMART品牌2017年銷量超60萬輛，創下奔馳在全球范圍單一市場中首次銷量突破60萬的記錄，并且奔馳也首次奪得豪華車年度銷量冠軍。在李宏鵬的帶領下，奔馳在組建起一個高效、盈利能力強并可持續發展的全國分銷網絡，實現在華銷售連續多年穩定增長。

　　這樣的成功履歷和李宏鵬在豪華品牌的多年浸染，對于深陷危機的福特來說，是不可多得的人才。福特希望其對現有渠道進行改造。在李宏鵬的任命公告中，福特明確表示李宏鵬將負責在華組建全國分銷服務機構的轉型工作。

　　說實話，以李宏鵬的資歷和才干，深陷漩渦的福特應該珍惜，更何況跟李宏鵬一起加盟福特大家庭的還有同為奔馳老將的毛京波。

　　福特全國銷售服務機構是福特為實現在華銷售渠道調整目標而設立的專門機構，其中涉及福特、長安福特、江鈴福特三個福特在華銷售渠道的整合，渠道整合也是福特在華戰略調整的重要一步。

　　李宏鵬加盟后，在銷量和市場雙重壓力下，艱難穩步推進福特的渠道整合。“經過兩個月的梳理與內部調整，我們的各項工作即將逐步實施，從9月份開始，將迎來全國銷售服務機構的下一個重要階段，借助新產品投放的契機，我們將會推出一系列重要改革措施，以提高長安福特的綜合業績表現。”這是李宏鵬10月份接受采訪時透露的工作進度。

　　要想提振福特在華業績表現并非易事。去年長安福特銷量下滑了12.3%，今年上半年下滑幅度再度擴大到39%，其中Q2季度銷量同比下降43.5%，幾乎腰斬。冰凍三尺非一日之寒，福特銷量暴跌的原因除了新產品導入緩慢的問題外，還有頻繁的高層人事變動。從2008年開始福特幾乎每年都有CEO級別的管理層更換，管理團隊的不穩定直接導致營銷等工作不能順利展開。

　　李宏鵬入職福特僅半年時間，顯然很難讓久病的福特“藥到病除”。福特要改變在華現狀，拿職業經理人開刀并不是明智之舉。在李宏鵬離職后，盡管有在奇瑞工作9年的陳安寧主持大局，但陳安寧其擅長領域主要在技術和體系建設方面，在一線營銷市場的經驗并不豐富，其能否繼續推動福特在華渠道的整合仍是未知數。

　　車市已經進入寒冬，此時的福特更需要苦練內功，沉住氣耐住性子，打造一個穩定的優秀團隊，厚積薄發才能有打贏翻身仗的機會。