新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　據electrek報道，在一封最新給員工的電子郵件中，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克表示，本季度需求強勁，但要想實現創紀錄的季度業績，他們還有“很多工作要做”。

　　特斯拉需要重點關注交付時間和成本。

　　上周，馬斯克在發給員工的一封內部電子郵件中表示，特斯拉第二季度交付的汽車數量有望創下紀錄，超過去年第四季度交付給客戶的9.07萬輛。該公司周平均每天生產900輛model 3，周量產量接近7000輛的目標。馬斯克還表示，這個季度已經收到了超過5000份新訂單。

　　在這周最新的郵件中，馬斯克重申市場需求強勁，但他也表示，必須加快“大量車輛的交付”。

　　“盡管我們的需求強勁，但要想取得一個成功的季度，我們還有很多車輛交付量需要追趕。”

　　馬斯克表示，他將開始每兩天與特斯拉在全球各地的配送團隊通話，以了解“需要什么來加快我們的送貨速度”。

　　去年，特斯拉成立了一個新的配送組織，在業務量快速增長的情況下，接管了配送工作。當時，特斯拉聘請沃爾瑪前戰略、運營和數字加速副總裁凱特皮爾森（kate pearson）領導其新的配送業務。但據消息人士稱，沒持續多久，特斯拉已將送貨業務并入銷售團隊，皮爾森也已經離職特斯拉。

　　此外，在最新的郵件中，馬斯克表示，特斯拉需要關注成本：“我們還需要解決把汽車從我們工廠送到客戶手中的總成本問題。上個季度，有許多加急費用和效率低下導致交付成本高于預期。這使得收支平衡變得更加困難。”

　　馬斯克表示，公司仍有望實現創紀錄的季度業績：“根據我之前的郵件，如果我們執行得好，第二季度將是特斯拉汽車交付量的歷史最高紀錄，也是一個了不起的勝利！！”

　　今年第一季度，特斯拉共交付了63000輛汽車，相比去年第四季度的90966輛下滑了31%，遠低于市場分析師預期的76000輛。其中，model 3為50900輛，model s和model x總銷量為12100輛。第一季度凈虧損超7億美元，特斯拉預計第三季度才能扭虧為盈。