新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　對于車企來說，剛剛過去的傳統銷售旺季“金九銀十”是沖擊銷量的絕佳時機，但今年這一黃金銷售節點，車市卻遭遇“寒流”。

　　根據乘聯會日前發布的數據顯示，今年9月，我國狹義乘用車零售銷量為190.45萬輛，同比下滑13.2%；1~9月狹義乘用車零售銷量累計為684.68萬輛，同比下滑0.6%，出現罕見的累計同比負增長。

　　具體到各家車企，《經營報》記者注意到，多數車企今年前三季度的銷量及目標完成率表現不理想。其中，奇瑞汽車1~9月累計銷量為52.88萬輛，僅完成90萬輛目標的58.76%；觀致汽車今年1~9月累計銷量為4.8萬輛，完成其全年10萬輛目標的48%；江淮汽車乘用車前三季度銷量15.24萬輛，目標完成率僅為38.1%……

　　在汽車流通協會副秘書長羅磊看來，如今汽車市場所遭遇的“寒流”，與經濟周期和中美貿易摩擦等都有一定的關系。

　　就銷量等問題，連日來本報記者相繼致電致函上汽集團、江淮汽車、江鈴汽車等方面。對此，江淮汽車相關負責人以自己不清楚為由推脫了采訪；截至發稿，上汽集團方面未予回復；江鈴汽車方面則表示，公司前三季度的銷量下滑是受整體市場的影響，接下來，公司將通過推出新車型、控制成本來提高利潤、提振銷量。

　　上汽等車企銷量承壓

　　根據中汽協發布的汽車9月產銷數據顯示，今年9月，我國乘用車銷量為206.05萬輛，同比下降12.04%；1~9月，乘用車銷量同比增速跌破1%，增速比1~8月有所回落。

　　具體到單個企業，記者梳理發現，江淮汽車9月銷量為3.47萬輛，同比下降16.14%，1~9月累計銷量36.16萬輛，同比下降5.53%；江鈴汽車9月銷量為2.27萬輛，同比下降15.23%，1~9月累計銷量為20.40萬輛，同比下降7.85%；北汽福田汽車9月銷量為4.30萬輛，同比下降19.56%，1~9月累計銷量為40.41萬輛，同比下降7.35%……

　　作為國內車企的“龍頭老大”，上汽集團今年9月亦未能幸免于難，實現銷量61.1萬輛，同比下跌了8.2%。其中，上汽大眾9月銷量為18.8萬輛，同比下滑14%。細化來看，9月份，上汽大眾朗逸銷量同比下降16%，上汽大眾桑塔納銷量同比下降2.7%，上汽大眾途觀銷量同比下降23%、上汽大眾帕薩特銷量同比下降9.7%。

　　除了銷量的下滑，據相關統計，各車企的目標完成率也不盡如人意。其中，奇瑞汽車前三季度銷量52.88萬輛，目標完成率58.76%。

　　而北汽新能源、觀致汽車、江淮汽車等截至今年第三季度目標完成率均不足50%。其中，觀致汽車前三季度銷量4.8萬輛，目標完成率48%；江淮汽車的目標完成率則更低，數據顯示，江淮乘用車前三季度銷量為15.24萬輛，目標完成率僅為38.1%。

　　不難發現，2018年僅剩下兩個月，上述車企要想完成年度目標有著不小的壓力。對此，江鈴汽車方面則表示，接下來，公司將通過推出新車型、控制成本來提高利潤、提振銷量。

　　盈利難題下的促銷大戰

　　據了解，為了提振銷量，很多車企都在實施大幅降價策略，開啟促銷大戰。日前，記者通過走訪多家4S店發現，確實有不少車企都給出了優惠方案。

　　記者通過實地走訪位于上海市浦東新區的永達別克4S店發現，該店目前的優惠力度從幾千元到幾萬元不等，其中別克凱越的優惠價為8000元，而英朗和威朗的優惠價則高達4萬元。

　　在上海市楊浦區寧武路的上海華隆申榮大眾4S店，記者了解到，上汽大眾朗逸2019款在該店目前的優惠價格為1.5萬元左右，2018款的優惠價格大概為2萬元，桑塔納、途觀的優惠價格同樣為2萬元左右。

　　另外，在位于上海市閔行區華翔路的東風雪鐵龍4S店，記者獲知，為刺激銷量，雪鐵龍在進行大幅度的降價折扣促銷，優惠幅度最大達2萬元。

　　不過，對于車企大幅降價促銷的行為，汽車行業資深評論家鐘師認為，所有的大幅度優惠，都會對品牌的價值造成影響，意味著品牌的議價能力變低。

　　值得注意的是，車企一方面為提振銷量進行大幅降價優惠，另一方面又陷入了盈利難題，面臨兩難境地。

　　10月30日，江淮汽車發布2018年第三季度報告，報告顯示，今年前三季度公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為0.48億元，同比下降78.13%；江鈴汽車前三季度報告顯示，公司今年前三季度歸屬于上市公司股東凈利潤為2.19億元，同比下降66%。

　　“誰都不愿意降價，只有價沒有市，形成不了現金流，因此對企業來說，降價是迫不得已的事情。”羅磊認為，當前對于汽車企業來說，必須要調整自己的生產經營策略，調整預測目標，去適應整個市場的變化。