新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　9月24日，拜騰汽車與博世集團在德國正式簽署戰略合作協議，雙方將在動力系統、制動系統、駕駛員輔助系統等領域展開重點合作。成立兩年來，拜騰的“朋友圈”越做越大。不僅與佛吉亞、博世等全球知名零部件供應商攜手，還與一汽集團、百度、蘇寧、寧德時代、京東方等企業結成戰略伙伴。

　　根據本次協議，拜騰與博世將定期開展技術交流，共同打造行業領先的工藝和質量水準；同時，雙方擬建立平臺以開展在品牌推廣、產品營銷、技術提升、質量培育、客戶服務、人才培養等各個方面的廣泛深入合作。

『拜騰與博世簽署戰略合作協議』

　　與一些新造車企全產業鏈布局不同，拜騰更注重核心聚焦，將重點放在設計和用戶體驗等差異化領域，其他產業鏈上下游則選擇聯合開發、戰略合作等方式。2017年底，拜騰曾與博世簽署過戰略協議，主要在動力系統和制動系統方面展開深入合作。本次合作的范圍更加廣泛，除了技術之外還有市場、服務等方面的共同合作。

『拜騰受邀出席江蘇-德國（北威州）開放創新合作論壇』

　　據悉，拜騰南京工廠占地面積約1200畝，目前已完成整體土地平整及地基建設工作。根據計劃，2018年底前，該工廠核心建筑均將封頂，一期項目計劃2019年底前竣工投產，并實現年產10 萬輛整車的能力。

　　2017年1月，拜騰宣布在南京經濟技術開發區建設工廠，總投資超過110.7億元人民幣。2018年4月，位于工廠內的試制車間首先正式啟用，而沖壓、涂裝、焊接、總裝、電池五大車間計劃于在今年底封頂，并逐步開始設備進駐。一期項目計劃2019年底前竣工投產，并實現年產10萬輛整車的能力。

　　今年8月，拜騰首臺可行駛的試制樣車安裝調試完成，在接下來的時間內，拜騰的試制樣車會經歷包括環境風洞、24通道、淋雨及密封性、三電系統、ADAS與車聯網試驗等系統性的測試驗證工作。首款量產車型BYTON M-Byte Concept將于2019年上半年進行預生產，并于2019年第四季度于南京工廠正式下線。