新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　9月26日，由鳳凰網和寰球汽車集團共同主辦，在國際貿易促進委員會汽車行業分會、國際商會汽車行業商會的指導下，鳳凰網汽車承辦的“第四屆汽車品牌發展論壇“在上海盛大開幕。

東風啟辰汽車公司總經理 馬磊

　　“做品牌一定是靜水流聲的工作。”在營銷分論壇，東風啟辰汽車公司總經理馬磊針對越來越年輕化的市場趨勢，表示要在體驗層面盡量滿足年輕的消費者。在主流當中去尋找潮流，把體驗做深、做透。

　　另外，他認為，“只要是消費者的收入不斷增長，品牌意識一定會越來越強烈，直接表現在后面的消費升級上面。”以匠人匠心去做汽車品牌，進而走出一條屬于自主品牌的獨特道路。

　　以下為對話實錄：

　　主持人：過去40年里，歐美日汽車品牌數量在下降，數量越來越少，汽車品牌的數量越來越多。請問一下各位老總如何理解？

　　馬磊：我進入這個行業將近有20年的時間，剛進入這個行業的時候看了一些歐美汽車行業的發展歷史。 歐美汽車品牌數量有一些減少。縱觀通用的發展歷史，在GM（General Motors）這個品牌名字出來之前也有很多很多品牌做過這種整合。

　　現在汽車行業出現的品牌，可能我們在座的一個精準的數字都說不出來。只能說一個大概的數，大概200，（或）175到200的水平。確實如你所說數量還在不斷的增長。改革開放以來，汽車行業的整體增速在這里，體量越來越大，包括千人的保有量跟發達國家相比還屬于一個發展中的水平。在總量方面，未來的增長，還是會有這個趨勢的。

　　在這樣一個市場里面，消費者的收入也在不斷的增長。只要是消費者的收入不斷增長，品牌意識一定會越來越強烈，直接表現在后面的這些消費升級上面，包括品牌的細分上面，以及新技術的推動等等。

　　我覺得現在各個品牌都在講年輕化，主要是我們面臨90后，00后，這部分新成長的消費者，他們更多要的是活得有態度，是有自我個性呈現的需求。這樣的社會背景下，對于品牌的需求就更明確、更凸顯，不再只滿足基本功能上的需求，還要有更多情感方面的訴求。這就需要用品牌的價值彰顯出來。所以，我覺得這幾方面就促使了我們在做汽車時候越來越需要明確自己品牌的定位。

　　再有，今年的市場進入艱難階段，我們就要探討一些求生之道。要通過價格求得更多的量，絕對不可能像之前的“粗放經營”，到最后就是一個“零和游戲”，沒有勝者。我們要做競合。首先，我們自己的品牌定位要準，要明確。其次，在功能需求的基礎上面，把這個做精做透，通過這小部分的人群的傳播和影響，帶動更多的人了解你的品牌，喜歡上你這個品牌，購買你這個品牌的產品和服務。這樣才是我們未來求生能夠發展成長的一個必由之路，這是我的一些意見。

　　主持人：剛才各位老總都提到了年輕人群體。的年輕人非常難以理解，他們不希望被打上標簽，不希望被說80后、90后。如果倒推五年，“年輕化”和如今相比是否發生了變化？

　　馬磊： 要捕捉這樣的變化確實也是挺難的。我們一些年輕的設計師，基本上都是80后、85后，晚上一起聊天的時候也問他們一些個人興趣愛好的問題。大多數人說的都是：我喜歡這個，我喜歡那個，喜歡摩托車，喜歡潛水，很多好玩的極限運動。但是，有了娃以后就回歸主流了。我們做市場調研，在接觸顧客的時候也在看，他會有很多標簽，但是回歸家庭之后很多東西方面就回歸主流。

　　當然，主流并不是一成不變的。我們在五年前的一些產品和現在相比，在主流當中有潮流。首先是在造型上發生了很多變化。通過領克可以看到，車的造型跟五年前的感覺是不一樣，但是整體還是主流的，只是在局部上顯現了一些潮流。我們要把握住主流變化的趨勢，在主流當中尋找潮流，滿足年輕化的需求。

　　當智能化、電動化出現了以后，這些方面跟他日常生活的接觸的東西越來越同步了。今天在手機上面可以用到的智能工具，兩年前，在車機端實現還是比較吃力的。一些應用在汽車端并沒有辦法滿足像手機端使用。大家可以看到，車機端講的最多是人工智能。這就很好地迎合了年輕一代消費者的需求。但是問題是在講主流趨勢的下，它體驗好不好。就是說我們用了很多APP之后，會發現手機上裝了幾十個APP，但是最常用的就是這幾個。在HMI（人機界面）設計方面，UI（用戶界面）設計做的體驗感最好的才會用。

　　我所說的就是要在體驗層面盡量滿足年輕的消費者。一是在主流當中去尋找潮流，第二是要把體驗做深、做透。

　　主持人： 抬起頭是看品牌未來發展的方向在哪，故事來源在哪；彎下腰是踏踏實實做一些事情，而不是虛頭巴腦。馬少帥，最后分享一下。

　　馬磊：談到這個品牌的差異化，東風啟辰是2017年成立，雖然我們有半年的歷史，但是前面的7年確實沒有把品牌的定位描繪的很清楚。但是2017年之后，東風啟辰的成立給了一個任務，要做自主主流的高價值商品提供者。

　　經過半年品牌體系的梳理，我們在（2017年）9月初，T60的預售上面發布了智趣科技。智趣科技不是簡單的一個詞，它在我們整個價值鏈體系下面要有相應的支撐。這些支撐是非常必要的輸入。比如說，我們下一款產品的導入、設計，更多造型的界面，跟智趣科技的關系。。10月份我們的首家店營業。我們的渠道，新的4S店的標準都是要滿足智趣科技給出的調性，包括以后PR的活動。做品牌一定是靜水流聲的工作。在價值鏈每一個環節，不管是前端還是后端，每一個環節要體現品牌要提供的那部分價值。只有在這樣一個體系下面形成高度一致化以后，你才能夠讓別人記住，同時一定程度上它就成為了團隊文化的一個組成部分。

　　比如說，在規劃我們體系的時候，智趣科技下面有智趣駕駛和智趣連接對產品這部分的支持。未來我的動力總成通過這個體系能夠提供的智趣感覺是什么樣的？是你加速的反應度還是什么樣？我的安全系統是什么樣？智趣連接，我的人機界面設計是什么樣的智趣感覺？什么樣的調性和什么樣的顏色？我產品的前臉造型，是什么樣加速臉譜能夠符合我品牌智趣的感覺等等。

　　再到渠道，我們整個銷售售前和售后的體驗是如何搭建，這里面每個環節都是整個品牌價值標簽的組成部分。這樣的一個環節中的每一個環節串起來，一體的一致性就更加顯著。這樣我們在這個品牌的價值厚度才會越來越厚。像剛才易總講的，我們叫腳踏實地、仰望星空。這個事情不是靠傳播領域講，簡單一兩句話就能夠把它講完整的。其實企業每一個價值鏈的環節是一步一步，一點一滴積累做出來的。這個差異化是很艱苦的，也是一個任重而道遠的事情。