包括MINI和勞斯萊斯在內的寶馬集團去年首次宣布將其發動機范圍削減50%。但是，有一天，有新聞發布出來，規定了減少排放量的截止日期。

該品牌在一份聲明中說：“我們通過減少選件和動力傳動系統來降低復雜性，只保留那些真正有需求的動力：到2025年，將不再提供現有動力裝置的一半。”

這是什么意思?我們可以期待寶馬重新評估其發動機范圍。僅流行的BMW X3就有4種發動機選擇，包括全電動的中國制造iX3。有了新近重申的承諾，我們可以期望汽車制造商評估對每種動力總成選件的需求，而將那些有實際需求的選件保留下來。

簡而言之，如果世界比傳統電動汽車更喜歡全電動寶馬汽車，那么該公司將由消費者主導。毋庸置疑，此舉符合寶馬在其陣容中擴大電動車型數量的承諾。這個德國品牌表示2020年給電動汽車帶來了真正的推動力。全電動汽車的銷售增長了13%，而插電式混合動力汽車則增長了40%-比2019年累計增長了三分之一。