新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　今年第一季度，戴姆勒集團營收總額396.98億歐元，相比去年同期小幅下滑。其中，奔馳品牌營收212億歐元，同比下降8%。有媒體從海外媒體Automotive News獲悉：即將在5月接替蔡澈擔任戴姆勒集團CEO的康林松表示：“戴姆勒將進行有選擇性的投資，并全方位提高資金利用效率。”僅在奔馳全球工廠方面，康林松就將削減超454億元人民幣（67.5億美元）的成本。

　　康林松上任后，將不得不做出削減支出的抉擇，以均衡營收和電氣化策略的高昂支出成本。雖然在哪些方面尚未確定，不過據外媒報道，截止到2021年，僅在奔馳全球工廠方面，康林松就將削減67.5億美元的成本。

　　康林松表示：“對于處在變革期的企業來說，成本支出的數目正處于歷史最高位，你必須將資金最大化利用以釋放現金流。”與寶馬的合作便是出于節省成本的考慮，雙方在今年2月共同出資10億歐元成立5家合資公司，將旗下已存在的共享汽車、網約車服務、停車服務、充電網絡、多模式聯運等業務進行合并與擴充。

　　事實上，早在今年年初，便有“康林松將裁減一萬名員工”的報道。去年，戴姆勒凈利潤同比驟降28%、電動車研發的巨額投入也壓得車企難以喘息，加之全球車市表現低迷，在大舉投入新能源前，做好現有的成本控制似乎是更為明智的選擇。