新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　有“國際汽車潮流風向標”之稱的日內瓦車展素能吸引許多主機廠競相參會，眾多全球首發新車、概念車和奢華跑車等都會在此亮相。而本次車展上，吸睛的跑車可不止布加迪、保時捷等大佬，北汽新能源旗下的高端品牌ARCFOX也一口氣發布了三款全新概念車型，彰顯了自主品牌的“國際范”。下面，疆哥帶大家看看這三款概念車都有什么出彩之處！

　　一、ARCFOX ECF Concept

　　ECF Concept定位為一款純電動中大型SUV，軸距達2900mm，外觀上整車線條筆直鋒利，采用封閉式格柵并取消了傳統的后視鏡而搭載LED光帶，看起來頗具未來感。在內飾部分，新車也繼續張揚科技化風格，貫穿式的中控大屏非常吸睛，取消了實體按鍵，搭配獨有的牛角式方向盤，顯得簡約而智能。

　　在“智能化、網聯化”成為發展方向的今天，車企必須拿出真正具有科技感的設計才能吸引消費者。ECF Concept量產后有望實現L3級別的自動駕駛功能，且除了在車身B柱引入指紋解鎖等小細節外，新車還在前臉和尾部都采用了一塊大面積顯示板，看起來相當拉風。不過，“概念林志玲，量產羅玉鳳”，未來新車量產后這兩塊顯示板還能否保留恐怕就不一定了。

　　二、ARCFOX-GT 街道版

　　如果說ECF Concept的主要標簽是“智能”，那么ARCFOX-GT代表的理念就是“性能”了。新車誕生于北汽集團旗下位于西班牙巴塞羅那的研發中心，但未來將會由ARCFOX在北京的新工廠生產，并對標蔚來EP9等競品。

　　ARCFOX-GT由前大眾集團首席設計師沃爾特·德西爾主操刀打造，張弛有力的線條、動感夸張的造型還能令人聯想到布加迪Chiron。街道版車型在車尾引用了大量的空氣動力學部件，可自動開啟的尾翼支持升降，能為車輛提供額外的下壓力。動力方面，街道版概念車搭載了4臺電機，最大馬力高達1200匹。

　　三、ARCFOX-GT 賽道版

　　ARCFOX-GT 賽道版相較于街道版車型，選擇將升降式尾翼換裝為固定式尾翼，并搭載6臺電機，最大馬力為1000匹，雖然功率要略低于街道版GT，但諸多更接近于方程式賽車的專業設計，會讓它具備更好的賽道性能。

　　從外觀上大家也可以看出，ARCFOX-GT的這兩款車型身上有不少“前輩”ARCFOX-7的影子，雖保留了相似的設計元素，但新車在性能上卻是要升級不少。除以上提到的4或6電機強力驅動外，新車還擁有賽車級底盤調校及高性能液冷電池、一體化碳纖維車身等配置的加持，據悉百公里加速時間僅為2.59秒，優于蔚來EP9的2.7秒，在世界電動超跑中算是主流水平了。

　　看完北汽新能源帶來的這三款概念車，疆哥對自主品牌的研發實力與設計水平的信心又上了一個臺階。高端化、高智能、高性能這三個領域不僅是未來汽車發展的重要方向，也是車企想要做大做強必爭的兵家之地。北汽ARCFOX可以說準確地把握住了這一趨勢，也承載了北汽新能源邁入“2.0”時代的期望。

　　不過，在對三款概念車驚嘆之余，疆哥也還是有些隱憂的。畢竟，北汽汽車的品控問題一直為不少消費者所詬病，在燃油車領域，其市場口碑不如發展勢頭正勁的吉利、長城等老對手，而未來重點押注的新能源領域，在比亞迪這個自主新能源“一哥”的強壓下，也只能屈居其后……歸根究底，用質量說話才能提振消費者對北汽的品牌信心，為實現趕超積累群眾基礎，否則概念車再出色的設計，如若不能實現，只也是空話。

　　總之，三款全新概念車的亮相讓我們看到了北汽新能源“智能+性能”的發展理念，借助于日內瓦車展這個全球性平臺來刷新品牌形象也是把握了良好的契機。當然，想要得到消費者的認證，最終還是要看北汽ARCFOX究竟交出怎樣的市場答卷！