新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　據外媒報道，2019年，三菱（Mitsubishi）將出售一個系統，可以讓家庭與電動汽車之間共享電力。當地時間3月6日，三菱在日內瓦車展（Geneva Motor Show）上推出了該系統，Dendo Drive House（DDH）。該系統配備了太陽能電池板、家用電池以及雙向充電器，可以讓電力從家里流向汽車，或是從汽車流向家里，主要取決于經濟狀況以及哪一方最需要電力。該公司在車展上宣布，DDH系統適用于三菱Engelberg Tourer車型，該車型也在車展上亮相。

　　在很多場景下，該系統都可用汽車為家庭供電，除了打開一個離開電網的世界，還可以在斷電時當做備用電源。此外，如果電費在非高峰時段提供折扣時，即電網負荷較低，價格更便宜時，該系統也會特別有用。例如，可在夜間以較低廉的價格給汽車充電，然后在白天為空調供電，當然只有當車主無需在此時間段內不使用汽車，才能有效。

　　此外，該系統既支持純電動汽車又支持新款Engelberg Tourer和現有的歐藍德（Outlander）PHEV等插電式混合動力車。三菱計劃通過經銷商提供該系統的專業安裝以及維護服務，無法自己進行安裝。

　　三菱并不是唯一一家考慮在家庭中使用雙向汽車充電器的公司。在英國，去年能源提供商OVO宣布試驗車到電網（V2G）項目，盡管該系統沒有三菱系統內的家用電池部分。在特斯拉（Tesla）原來的Roadster車型也提供類似的功能，但后來的車型取消了該功能，去年，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克（Elon Musk）曾表示，該公司考慮未來將恢復該功能。

　　然而，盡管OVO的系統只在1000個家庭中試用，特斯拉的計劃目前只是設想，三菱表示，今年晚些時候可以購買其系統，但是，該系統可能價格不會便宜，雙向充電器本身的價格可能就高達1萬歐元（約合75226元人民幣），雖然三菱也表示希望以更低的價格出售該系統。此外，用戶還得花錢購買太陽能電池板、家用電池以及支付強制性的專業安裝費用。