新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　據外媒報道，雷諾將在其位于法國的兩家工廠生產新款日產、三菱面包車，此舉將增加其在法國的投資。目前，雷諾正探索進一步整合雷諾-日產-三菱生產聯盟。當地時間11月8日，聯盟在一份聲明中表示，此舉“凸顯了法國對聯盟的重要性”。

　　雷諾將在其莫伯日（Maubeuge）工廠生產新款日產NV250廂式送貨車，該款車將與雷諾Kangoo共享生產架構。此外，雷諾還將在其桑都維爾(Sandouville)組裝廠同時生產一款更大的三菱面包車以及其Trafic車型。

　　新款三菱面包車將出口到澳大利亞和新西蘭，而新款雷諾Kangoo以及日產NV250將為莫伯日工廠增加200個工作崗位和4億歐元的額外投資，而此前宣布生產的電動版Kangoo也帶來了5000萬歐元的投資，使得雷諾今年在法國的投資增加到14億歐元（16億美元）。

　　雷諾首席執行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）表示，因莫伯日和桑都維爾工廠憑借其競爭力提供了最具吸引力的解決方案，因此法國被選為日產三菱新款面包車的生產地。戈恩稱，在聯盟內部，雷諾集團在全球輕型商用車領域的專長產生了協同效應，從而使所有的消費者受益。

　　在法國政府（雷諾集團的最大股東）的壓力下，戈恩今年同意與日產進行更緊密的合作。雷諾目前持有日產43.4%的股份，日產持有雷諾15%的無投票權股份以及三菱汽車34%的股份。

　　戈恩此前曾表示，只有法國政府放棄其持有的15%雷諾股份，才有可能與日產三菱實現全面合并。而在沒有對就業及其他工業利益更明確的保護措施之前，法國政府一直不愿考慮這一舉措。

　　該筆投資最終將提振雷諾向合作伙伴的銷售額，而這也是衡量其從聯盟中所獲財務效益的一項指標。上個季度，雷諾對合作伙伴的銷售額下降了3.58億歐元，一定程度上反映了歐洲柴油車銷量的下滑。