新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　上汽通用汽車泛亞汽車技術中心有限公司（以下簡稱泛亞技術中心）成立于1997年6月12日，是由通用汽車（）公司與上海汽車工業（集團）總公司（現上海汽車集團股份有限公司）共同組建的國內第一家中外合資汽車設計開發中心，也是國內第一家獲頒“國家認定企業技術中心”的合資汽車企業。

　　12月12日，上汽通用汽車泛亞汽車技術中心金橋園區首次正式向媒體開放，泛亞科技中心將扎實推進“電動化、網聯化、智能化、數字化”研發戰略，充分整合通用汽車與上汽集團的優勢資源，持續提升研發能力，支持上汽通用汽車進一步夯實面向未來的核心競爭力。

　　伴隨泛亞金橋新園區的啟用，上汽通用汽車研發體系已形成1個泛亞，2個園區（金橋園區-工程協同、造型設計及軟件開發園區；唐鎮園區-整車及子系統、零部件開發驗證園區），3個分中心（沈陽、煙臺、武漢），4個試驗基地（廣德試車場、黑河寒區試驗基地、吐魯番熱區試驗基地和格爾木高原試驗基地）的布局。

　　泛亞技術中心已成為上汽集團和通用汽車全球研發體系的重要組成部分，具備國內領先的設計、整車架構與先進驅動系統開發能力，同時在新材料、電動化、智能網聯等方面更擁有豐富的技術儲備。

　　 數字化體系初建成

　　著眼于新時代技術發展趨勢，泛亞自2012年開始，率先啟動了數字化戰略轉型，從“產品數字化、研發數字化、業務數字化”三大方向，對業務體系進行全面數字化改造，構建先進的、獨立自主的智能化研發體系。經過5年的扎實推進，泛亞數字化研發體系已經初步建成，并取得顯著成效。

　　 1、產品數字化

　　以往汽車設計研發過程中所涉及的設計參數、性能指標等傳統工程方案交付物，如今已實現數字化形式的描述和交付，包括圖紙數模、電控模塊設計圖、工程設計方案等。以前做零件設計時，工程師需要用鋪滿桌子的圖紙來做設計方案，或用AUTO CAD在電腦上手工畫二維制圖，而現在工程師們能直接用三維數模自動轉換成三維圖紙。

　　 2、研發數字化

　　泛亞將汽車設計研發過程中使用的技術和方法，用數字化方式轉化為自動化的高效開發工具，如自動化設計工具KBE、虛擬仿真CAE工具等，大幅提升了開發效率并有效確保了設計開發質量。目前，泛亞已經完成了265項自動化研發工具KBE的開發，并且將數字化轉型的落地工作展望到了2020年以后；CAE虛擬分析已經覆蓋了12個性能領域，具備了超過900個虛擬工況的分析能力，有效支持了整車全過程的虛擬分析和優化設計，大大提升了研發設計質量。

　　 3、業務數字化

　　泛亞將汽車設計研發過程中的管理過程進行梳理優化，通過數字化建模的理念，將管理過程模型化，并轉化為應用系統，高效協同各項業務管理過程。目前，泛亞已基本建立了獨立的研發系統體系，包含了72項公司級業務系統的構建，能夠全過程支持產品研發項目的順利開展。例如，通過TiMS 試驗業務綜合管理系統，泛亞實現了對各試驗基地、所有的試驗設備進行可視化、數字化管理。該系統還可以連接TDS泛亞工程車輛運行遠程監控平臺，實時掌握認證工程車輛在全國各地的運行狀況，實現了對試驗過程的質量監控，提高了試車場的管理效率。

　　 讓“三化”如虎添翼

　　 1、電動化

　　泛亞擁有完備的新能源控制系統開發體系，包括能量控制系統和驅動控制系統開發，涵蓋架構設計、需求開發、軟件實現及驗證標定等完整開發過程，已實現覆蓋從微混、全混、插電混動到純電動全類型新能源產品開發能力。目前，泛亞一方面根據通用全球的嚴苛標準進行電池系統架構開發和安全驗證，并與本土實力供應商合作開發下一代動力電池，同時還與北美聯合開發下一代新能源車，并同步推進電動車大功率充電、非接觸充電、即停即充等面向未來新能源用戶的服務需求。明年，上汽通用汽車將推出別克VELITE 6和雪佛蘭純電動車，并在傳統驅動車型上逐步全面配置48V微混技術。

　　 2、智能化

　　泛亞結合長期的市場實踐，已形成ADAS智能駕駛輔助功能的全過程開發和本土化試驗認證能力，不僅能夠滿足通用全球的功能安全和網絡安全標準，更能夠適應國內的特殊工況和路況，實現ADAS功能在上汽通用汽車三大品牌車型上大規模的技術普及。隨著Super CruiseTM超級智能駕駛系統的推出，泛亞聯手通用工程團隊與本土地圖合作伙伴密切合作，已經完成對城際高速公路和城市快速路進行的系統性能評估及其他本地化驗證工作。

　　 3、網聯化

　　泛亞致力于通過“超人機工程”打造“超維空間”，為用戶帶來“超感體驗”。當前，泛亞在車聯網系統的開發上居行業領先水平。近期上市的上汽通用汽車產品配備的系統級芯片和基于Hypervisor的系統，具有很好的開放度以及對消費類電子產品的兼容性。同時，系統通過以太網總線混合的技術方案，能夠將音視頻數據的傳輸延時降低至毫秒級，更為未來千兆級別的數據吞吐量預留了拓展空間。在至為關鍵的網絡安全方面，泛亞根據全球最嚴格的通用汽車網絡安全標準進行涵蓋整車電子架構、智能網聯車載系統和云平臺的網絡安全設計，為后續車聯創新應用與服務構建扎實、高效的基礎平臺，確保讓消費者獲得開放、安的車聯云體驗。