新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。
隨著新能源汽車產業的發展，動力電池系統作為電動汽車核心部分成為行業關注的焦點。此次，我們受邀前往前途K50電池系統的誕生地——華特電動，了解前途汽車在三電技術領域長期的技術探索和創新。
華特電動是誰？
與前途汽車一樣，華特電動同樣也是長城華冠旗下的一家全資子公司。華特電動是一家集電動汽車動力系統及主要零部件研發生產與銷售于一體的高新技術企業，是前途體系下的三電系統核心業務模塊，前途汽車使用的所有動力電池均來自華特電動。
華特電動生產工廠位于蘇州市高新區通安鎮，建筑面積1.3萬平方米。采用國際領先的全自動化生產線，可年產52萬件標準電池箱。華特電動依托強大的產品研發團隊、專業的生產及質量控制體系，為國內外眾多電動汽車制造商提供自主研發的：標準電池箱、可再充能量存儲系統（RESS）等產品的服務和整體解決方案。
在技術發展路徑的探索中，華特電動摒棄單純追求提升電池能量密度的方式，而是選擇在能量密度、安全性、高效及耐用性之間尋找最佳平衡。在動力電池領域，華特電動是國內較早起步的企業之一，早在2010年便開始聚焦于動力電池研發。2013年，當磷酸鐵鋰電池還是當時市場主流的時候，華特電動憑借對三元鋰電池前景的前瞻性預判將其作為主要發展方向，并確立了基于軟包電芯的標準箱為基礎的發展路線。2017年底，華特電動生產線實現量產，標志著華特電動邁入嶄新的發展階段。
搭載華特電動三電系統的前途K50
獨辟蹊徑，構建電池系統多維平衡
RESS系統由標準箱串聯構成，包括機械、熱管理、電池管理（BMS）、電氣四大子系統。RESS系統采用高性能NCM三元鋰電池，電池組能量密度達134.35Wh/kg，并實現了遠超過行業標準的安全性、高效及耐用性。
RESS系統
安全性方面，得益于采用高強度SMC復合材料殼體的標準電池箱，RESS系統的電池碰撞性能測試的成績高于國標30%，并且達到IP67的防護等級要求。此外，由于標準箱內采用粘彈性連接體系，保證了電池在震動沖擊、顛簸的條件下依然可以保持較高的安全性。在高效方面，RESS系統利用液冷/液熱式熱管理模式組成的熱管理系統解決方案，使車輛在-30℃環境下靜置24小時，熱管理開啟20分鐘百公里加速時間提升50%；在45℃環境下靜置12小時，熱管理開啟20分鐘百公里加速時間便可達到最優，從而保證高效的性能輸出。同時，標準電池箱的密閉殼體與電池熱管理系統的高效協同保證了電芯溫度的一致性，也為電池性能的高效實用提供可靠保障。在耐用性方面，RESS系統采用分布式BMS軟硬件架構，通過分箱控制的方式監控每一個電池箱全壽命周期內的電池數據，為電池診斷提供高效的數據支持，提高診斷效率。BMS與電池熱管理系統的配合也極大提升電池組的可靠性及耐用性，使車輛5年內電池系統容量衰減可以控制在5%以內。此外，電池標準箱內的電芯串并結構和數量可根據需要進行組配，適用于不同車型，為華特電池裝配前途汽車后續車型奠定堅實基礎。
標準電池箱
精益求精 過硬品質踐行初心
作為一個現代化工廠，自動化的生產線以及嚴苛的生產、檢驗過程自然不可或缺。為了保障所生產電池的優良品質，華特電動已建立起年產52萬個標準電池箱的自動化生產線以及嚴苛的質量管控體系，為生產高品質的產品提供有力保障。
華特電動自動化生產線
為了保障電池產品的一致性，華特電動自主設計了具有自主技術優勢的流水線。在該流水生產線上，36臺智能機器人，5臺激光焊機以及2臺大功率充放電檢測設備高效協同，使其一個標準電池箱的生產節拍僅需72秒。該條生產線采用自主研發的銅鑲鋁焊接工藝，極大提升了焊接效率及質量，該項技術受到眾多國內外行業專家的重視和好評。此外，該條生產線還采用激光變頻焊接工藝來保證熱熔速度，保證焊接一致性，以確保電池組質量。目前，華特工廠的生產效率和生產節拍在整個行業來說是最高的，自動化程度、生產效益在國內名列前茅。
激光變頻焊接工藝
為全方位管控電池質量，華特電動的質量管控體系不僅在電池系統的生產過程，還將監管體系延伸到原材料供應商，并制定完善管控制度。華特電動所使用供貨原料必須為同一廠家同一型號同一批次，并嚴格區分不同時期的供貨進行電池組裝。華特電動會向供應商配備專門的質量管控團隊進行駐場監控，日夜值守，檢查溫度、濕度管控、檢查設備、檢查人員操作規范性、檢查作業指導書完備性、檢查入料出庫情況等，來保障產品品質。
從創立之初，前途汽車便致力于構建集設計、研發、生產、銷售、供應鏈于一體的完備造車體系。掌握三電核心技術、自主建設電池系統生產線，是前途汽車全產業鏈布局的重要一環。未來，前途汽車將持續優化提升布局，向消費者提供充滿“純電駕趣”的新能源汽車產品。
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