新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　6月26日電據北京市人民政府官網消息，26日，北京市科委、市經信局、市財政局、市城管委、市交通委發布關于調整《北京市推廣應用新能源汽車管理辦法》相關內容的通知(以下簡稱“通知”)，通知稱，6月26日起，取消對純電動汽車的市級財政補助。燃料電池汽車按照中央與地方1:0.5比例安排市級財政補助。如中央政策調整，北京市相應政策按照中央政策另行制定。

北京取消純電動汽車市級財政補助來源：北京市人民政府官網

　　通知將原來的《北京市推廣應用新能源汽車管理辦法》第三條修改為：本市鼓勵購買和使用新能源汽車，對純電動汽車(純電動公交車、純電動環衛車、行政事業單位使用財政性資金購買的純電動汽車除外)按照中央與地方1:0.5比例安排市級財政補助。自6月26日起，取消對純電動汽車的市級財政補助。燃料電池汽車按照中央與地方1:0.5比例安排市級財政補助。如中央政策調整，本市相應政策按照中央政策另行制定。

　　通知自2019年6月26日起執行，有效期至2020年12月31日。《關于調整完善北京市新能源汽車推廣應用財政補助政策的通知》(京財經一〔2018〕1296號)自2019年6月26日起廢止。

資料圖中新經緯攝

　　早在今年的3月26日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委印發《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，要求地方應完善政策，過渡期(2019年3月26日至2019年6月25日)后不再對新能源汽車(新能源公交車和燃料電池汽車除外)給予購置補貼，轉為用于支持充電(加氫)基礎設施“短板”建設和配套運營服務等方面。如地方繼續給予購置補貼的，中央將對相關財政補貼作相應扣減。

　　取消純電動汽車市級財政補助，新能源汽車價格會上漲嗎？全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹接受中新經緯客戶端采訪時表示，成本不會最終由消費者買單，一般都是企業買單。企業是不會轉嫁這個成本給消費者的，他們有能力自己去承擔，那些沒能力承擔的企業也必須得要去承擔，這就是競爭的壓力。