新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　日前，海外媒體曝光了RIVIAN動力電池的相關細節，這其中包括電池供應商、電池模組結構以及電池溫控系統結構示意圖。從目前獲得的信息可以看出，該動力電池的組裝工藝相比特斯拉Model 3更加簡便，從而更有利于在制造過程中對品控的把握。

RIVIAN R1T純電動皮卡

RIVIAN純電動平臺

　　雖然官方并未確認，但從海關進口記錄顯示，RIVIAN正在進行測試的動力電池，其21700電池單體的制造商是LG化學。迄今為止，該公司已從LG化學進口了近12,933kg的21700圓柱形鋰電池。

正在測試的RIVIAN動力電池模組

　　RIVIAN的動力電池模組采用了上下兩層的結構，總共由864個電池單體組成，每層放置432個單體，其熱管理系統的解決方案是在兩層電池單體之間放置一塊7mm厚的冷卻板，泠卻液在內部循環，從而達到控制動力電池工作溫度的作用。

　　據RIVIAN介紹，這樣的設計可以減少電池溫控系統在工作時的電能消耗，從而使車輛將節省的電量用于提升續航里程。除節能外，該系統的設計還有利于節省空間，可以布置更多的電池單體于模組內，這也將提升整個動力電池系統的能量密度。而且，由于結構相對于特斯拉蛇形管路的布置形式更加簡單，所以在組裝工藝上也得到了簡化，制造成本會有所下降，同時也有利于在動力電池生產過程中對品控的把握。