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　　據外媒報道，法拉第未來公司高管接連辭職，公司財務以及人事資產資不抵債，未來融資面臨困難。

　　據報道，法拉第未來公司的一名經理雅各布·布朗(Jacob Brown)在給外媒的一封電子郵件中表示，公司不會關閉運營，并在本周聘請了一個新的財務顧問團隊，為公司在尋求融資的過程中提供幫助。隨著更多消息的到來，媒體將繼續報道法拉第未來公司的發展道路。

　　法拉第未來公司的三名創始人之一尼克·桑普森(Nick Sampson)已經辭職。上周有消息稱，該公司正努力保持償債能力。桑普森辭職的前一天，負責技術和產品開發的高級副總裁薩瓦吉安也辭職了。根據科技博客The Verge的說法，桑普森在辭職信中表示，該公司的財務和人事資產實際上已經資不抵債，在可預見的未來，公司充其量只能茍延殘喘。自己在該公司無法繼續扮演自己的角色，所以他選擇立即離開公司。他補充道，自己無法繼續了解公司的現狀對其員工、他們的家人和親人的生活造成的災難性影響，以及將對整個供應商和整個行業產生的連鎖反應。

　　據悉，除了上周宣布的裁員計劃外，員工將被安排無薪休假，直到公司獲得新的資金。在科技博客The Verge獲得的一封電子郵件中，首席執行官賈躍亭表示，所有加入公司的員工必須休假，預計休假時間至少要持續到12月。自今年5月1日之前就在公司工作的員工將被允許繼續留在公司。不過，他們將獲得最低工資。他在郵件中寫道，公司感謝所有愿意收到最低工資并繼續參與FF91核心項目的數百名員工。這是一個極其艱難的決定，也認識到這給公司員工的個人生活帶來的情感壓力和財務壓力。

　　據了解，法拉第未來公司的主要投資者、房地產公司恒大拒絕向這個陷入困境的行業投入更多資金，導致了資金短缺。在7月被拒絕提供資金之后，兩家公司之間的關系公開惡化。法拉第未來在一份聲明中稱這是由于恒大未能達到交易結束的目的而有意使法拉第未來公司面臨現有資金問題，并且拒絕支付已承諾的付款。此后，該公司一直試圖獲得額外的融資，只有在找到投資者后才會恢復運營。考慮到此次關閉，該公司似乎不太可能實現這一目標，甚至根本不可能交付車輛。