新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　1月22日，22輛搭載百度“阿波羅”平臺的自動駕駛數據采集及測試車輛在山西省高速開展測試。目前百度已拿到50余張智能網聯汽車道路測試牌照，正在全國各地緊鑼密鼓地開展自動駕駛路測。

百度自動駕駛車隊

　　根據山西陽泉市與百度公司簽訂的協議，雙方將推動自動駕駛、智能交通等前瞻技術在陽泉融合應用。“阿波羅”平臺將率先在陽泉開展L3級自動駕駛道路測試，打造區域性高速自動駕駛測試中心。預計2021年前，以百度（陽泉）數據中心為載體，匯聚陽泉市、山西省乃至全國區域性自動駕駛大數據，形成一流的大數據中心，帶動相關產業鏈發展。

測試線路圖示意

　　當天測試期間，自動駕駛車隊在五盂高速陽泉段行駛途徑1個收費站、1座橋梁、長約10公里的隧道、多處直道加彎道交互路段，全程無人工接管共自動駕駛約26公里，完成了單車道自主巡航、跟車巡航、目標車切入和切出、撥桿變道等多種高速體驗場景測試，平均時速約為每小時80公里。

　　2013年起，百度研究院主導了包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊在內的“百度汽車大腦”的研發，這就是Apollo的前身。2017年4月19日，百度在上海車展正式宣布Apollo計劃，開放自動駕駛平臺。

　　目前，我國已為32家自動駕駛領域關聯企業發放了101張智能網聯汽車道路測試牌照，其中百度占據了一半路測牌照。路測對于發展自動駕駛技術非常重要，沒有經歷路測過程的自動駕駛汽車或永遠只能停留在實驗室階段而無法邁出落地商用步伐，開放路測是自動駕駛技術落地的重要基礎，路測的過程便是收集數據、優化模型、調整算法的過程。

　　從發布Apollo計劃，到拿下各地牌照開展路測、與上百家企業達成合作、推出自動駕駛車、擴大量產規模、開辟智能道路，再到前不久百度世界大會的召開，讓越來越多車企接洽或更深層次共同研發自動駕駛，百度Apollo的自動駕駛生態版圖正在不斷擴大，未來的行駛環境將會有更多可能。