新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　6月26日，寶沃工廠探秘活動在時隔一年后再一次的啟動了，這是自神州優車對寶沃進行控股之后，寶沃首次與大家見面。就如同曾經的德國寶沃又再次復活一樣，如今的寶沃再次以全新的面貌回到了大家的視野當中。此次，寶沃邀請了眾多媒體來到密云參觀了智能化工廠以及試乘試駕體驗。看來這個傳奇品牌早已蓄勢待發，并充滿信心的“重歸”市場。

　　如今，提到寶沃就不得不提到神州優車。在2018年12月份，北汽福田將寶沃67%的股權以39.73億元的價格轉讓給長盛興業。隨后，在2019年3月份，神州優車以41億元收購長盛興業所持有的寶沃汽車67%股權，成為寶沃的控股方。而自控股之后，神州優車對寶沃此前的營銷團隊及經銷商團隊做了大規模的改革，并已在銷量上初見成效。

　　 寶沃工業4.0模式工廠簡介

　　寶沃智能工廠位于北京密云，其占地面積為110萬平方米，初期設計產能為18萬輛/年，最高產能將達到36萬輛/年。此外，寶沃智能工廠還能夠同時兼容傳統燃油車型及新能源車型的生產。該工廠最早于2016年開始投產，整個工廠最大的亮點有兩方面：一是8個不同車型可共線生產，二是引入工業4.0的生產模式。

在工業4.0時代，工廠正逐漸由大規模的個性化定制生產，轉變到高度靈活的個性化生產。比如這座工廠就是寶沃聯合sap集團，在開建的首家具有“德國汽車工業4.0模式的汽車工廠。同時，寶沃還與世界領先的工業機器人制造商kuka、全球成形設備領域的技術先驅舒勒集團開展合作，共同搭建起這座智能化工廠。

　　此次我們主要參觀了寶沃工廠的沖壓車間、車身車間和總裝車間。油漆車間因為需要保持車間的干凈，所以并沒有進行參觀，也因為時間有限，我們沒有在每個車間有過多的停留。按照參觀順序，我們首先走進的是沖壓車間。沖壓車間的總面積為2.4萬平方米，擁有兩條整線封閉高速伺服自動化生產線，可拓寬工藝范圍，滿足日益復雜的車輛造型需求。

　　沖壓是汽車制造的第一道工序，這里的沖壓線能夠實現高強度的產能與產品質量。講解人員告訴我們，這里的伺服壓機線可以直接將鋼板壓成最終所呈現出的形狀。