新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　一輛搭載230THP（1.2T渦輪增壓）發動機的標致308，能夠拖動裝滿發動機的重達32噸的卡車，如果不是親眼所見，著實難以相信，而這就發生在4月25日的東風標致襄陽發動機工廠。

　　時值東風標致襄陽工廠第27萬臺230THP發動機下線，主辦方特地安排了這樣的表演，場面頗為震撼。

　　230THP發動機以“高品質、低油耗、超平順”著稱，這款發動機已連續四年榮獲“世界年度發動機”大獎。東風標致全面引入標致技術成果與制造經驗，并充分發揮自主創新精神，自2017年開始將230THP發動機返銷歐洲市場，再次印證出東風標致產品在技術、品質以及環保節能上保持著國際先進水平。

　　“230THP發動機擁有媲美2.0升自然吸氣發動機的功率，2.4升自然吸氣發動機的扭矩，在我們發動機序列中，230THP發動機占有非常重要的地位，是東風標致響應國家鼓勵節能減排政策的代表作，也是我們未來新能源政策實施的重要內容之一。”在東風標致襄陽工廠第27萬臺230THP發動機下線儀式現場，東風標致品牌總經理李廣濤這樣說道。

　　據了解，目前230THP發動機廣泛搭載于東風標致主力車型308和408上，而且從市場反饋來看，用戶對于這款發動機也是評價極高，在動力性能、平順程度以及燃油經濟性方面都能夠滿足用戶的需求。

　　230THP發動機的成功得益于全面的技術創新，這款發動機應用了渦輪增壓缸內直噴、DVVT雙可變配氣相位系統等多項前沿技術，融入了居中5孔噴油器，從而實現了200個標準大氣壓的高壓噴油，并通過精準3次噴射等系列設計，全面提升動力輸出。

　　230THP發動機采用的低慣量渦輪，轉速高達每分鐘24萬轉，1750轉時即可輸出最大扭矩，并持續到3750轉。同時，它通過輕量化設計、可變排量電控機油泵、先進的熱量管理系統等創新舉措，減輕車身重量、降低摩擦損耗，實現了優于同級的低油耗。此外，雙質量飛輪、無聲平衡軸系統、橢圓正時齒輪等領先技術的賦能，更使其平順性格外出眾，在車內幾乎感覺不到發動機的振動。

　　對230THP發動機有所了解之后，我們再來看看這款發動機的誕生地——襄陽發動機工廠。該工廠是東風標致的國際標桿工廠，襄陽工廠遵循24萬公里的使用壽命設計，按照標致全球最高品質標準，匠心制造每一款發動機。價值500多萬元的三坐標測量儀，全國僅三臺。測量加工精度的機量儀，精度高達萬分之五毫米。襄陽工廠全面嚴苛的品質制造，贏得了歐洲市場的認可，230THP發動機返銷歐洲便是最好的例證。

　　230THP發動機，是東風標致在節能減排道路上不斷前行的重要一步，同時，在剛剛結束的上海車展上，東風標致拉開了新能源戰略的序幕。不久的將來，在全系車型中，東風標致都將提供燃油、插電、純電等多元化動力選擇，即“Un-boring The Future”發展規劃，致力于為消費者帶來充滿駕控樂趣的產品和品牌體驗。

　　如今的東風標致正在經歷發展過程中的“低谷期”，加之國內乘用車市場整體環境的不景氣，讓東風標致倍感壓力，然而這也是一個企業所必須要經歷的，太過順風順水往往會忽略很多問題。相信憑借東風標致在品牌、產品、技術等方面的積淀，定能早日走出陰霾，向更高的臺階跨越。