新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　日前，北京汽車股份有限公司（下稱北京汽車）發布2019年第一季度業績報告。報告顯示，北京汽車2019年第一季度實現營業總收入467.52億元，同比增長17.45%，凈利潤35.52億元，同比下降12.73%。

　　得益于旗下自主品牌銷量提升、合資品牌中北京奔馳穩定增長，北京汽車第一季度營業收入實現兩位數的提升，但由于終端降價、讓利消費者，銷售費用、管理費用以及研發費用提升，導致北京汽車第一季度凈利潤有所下滑。

　　 自主品牌銷量增長33.3%

　　今年第一季度，北京汽車旗下自主品牌表現搶眼，實現整車銷量44527輛，同比增長高達33.3%，超額完成年初制定的一季度4.3萬輛的任務。在第一季度國內乘用車市場銷量下滑13.7%的情況下，北京汽車自主品牌取得這樣的成績實屬不易。

　　自主品牌銷量的快速提升，得益于北京汽車在全面新能源化、智能網聯化領域的布局。尤其借勢2018年北京汽車全面升階2.0ai時代，產品在設計、智能、品質等方面得以全面升級，紳寶d50和雙智星“智行”“智道”受到消費者認可，市場表現穩步提升；全新新能源eu5實現銷量近2萬輛，同樣收獲市場好評。

　　今年第一季度，北京汽車研發費用達到9843.29萬元，同期增長近30%。研發投入直接帶來了產品品質、技術等的全面升級。

　　值得一提的是，在4月中旬舉辦的上海車展期間，北京汽車推出全新suv智達，新車與智行、智道構成“智多星”組合，將共同助力北京汽車自主品牌銷量再創新高。

　　合資品牌助力營收增長

　　北京汽車旗下擁有北京奔馳、北京現代兩大合資品牌，今年第一季度，北京奔馳保持強勁增長，一季度實現整車銷量145107輛，同比增長14.3%；而北京現代一季度整車批發132078輛，相較去年同期有所下滑，但終端銷售達到19.1萬輛。

　　合資品牌向來是車企營收的主要貢獻者，雖然今年一季度北京汽車旗下自主品牌銷量有所提升，但畢竟基數較小，北京汽車營收的大幅提升主要還是在北京奔馳的助力下實現的。

　　然而北京汽車有一個當務之急，就是快速提升北京現代的銷量，近兩年北京現代始終沒有走出銷量下滑的陰霾，進入2019年，這一現狀仍在延續。要知道，北京現代曾經也是年銷量超過110萬輛的車企。因此，快速提升北京現代的銷量，是北京汽車急需解決的問題，這也將有助于北京汽車業績的進一步提升。

　　布局未來

　　2019年，北京汽車將在自主業務和合資業務上取得突破。一方面，圍繞北汽集團”全面新能源化和智能網聯化”的雙輪驅動戰略，打造有魅力的自主品牌產品；另一方面，將深化與戴姆勒、現代汽車的合資合作關系，擴大開放合作力度，開創新形勢下對外合作新局面。

　　在產品設計、營銷層面，北京汽車將持續推進年輕化設計，為此北京汽車發布了新品牌ip計劃——“駕享新生態”戰略，攜手新生代年輕人奮力向前。

　　此外，北京汽車也已經在服務領域發力，建立行車診斷報告、24h取送車服務、全景可視化服務、多對一專屬服務等機制。2019年，北京汽車再度推進，打造“大都智愛”服務品牌，未來為消費者提供包括“24小時救援、快修快保、取送車服務、駕享e站、自駕伴隨服務、共享出行服務、移動聚合支付”在內的“七色彩虹服務”，建立“呼叫中心系統、車主app系統、電子檔案系統、電商平臺系統”等四大智慧平臺，大幅提升用戶的服務體驗。

　　寫在最后：在車市下行的背景下，北京汽車逆勢增長，第一季度營業收入同比大幅提升，可見北京汽車的一系列前瞻布局已經初見成效。接下來，北京汽車應鞏固優勢業務，提升弱勢環節，抵御車市寒流，向更高的目標邁進。