新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　據外媒報道，福特研發出一項新型照明技術，可讓夜間駕駛的駕駛員獲得更舒適、更安全的體驗。該技術使用道路標志和車道標記作為調整前照燈光束以更好照亮前方道路的提示，可在車輛接近環形交叉口時加寬光束，以便駕駛員能夠更容易看到路邊的行人和騎車人。

　　蓋世汽車訊 夜間駕駛讓很多人都非常擔心，但是，據外媒報道，福特研發出一項新型照明技術，可讓夜間駕駛的駕駛員獲得更舒適、更安全的體驗。

　　為了全新的福特福克斯（Ford Focus），福特成為第一家引入該技術的汽車制造商，該技術使用道路標志和車道標記作為調整前照燈光束以更好照亮前方道路的提示，可在車輛接近環形交叉口時加寬光束，以便駕駛員能夠更容易看到路邊的行人和騎車人。

　　該新系統不依賴GPS地圖（并不總展示最新道路布局變化），而是提供有關前方道路狀況的警告。通過利用攝像頭和照明技術，福特全新自適應前照燈系統（Adaptive Front Lighting System）可跟蹤車道標記，以便在駕駛員轉向之前，將前照燈燈光指向彎道。

　　福特歐洲公司照明研究工程師Michael Koherr表示：“夜間駕駛不比白天駕駛困難是我們的夢想，而我們最新的照明技術就是實現夢想的計劃的一部分。在整個歐洲，15%的道路布局每年都在變。GPS等非常有用的工具可利用標志理解道路，為駕駛員提供最新的信息。”

　　福特福克斯的前置攝像頭已經支持各種技術，可讓駕駛員保持在車道內、與前方車輛保持舒適行駛距離、以及警告駕駛員不要開錯道，駛向高速公路等。該前置攝像頭安裝在擋風玻璃內側，后視鏡下方，能夠監控前方道路65米處的道路標志和標記，讓系統的動態彎曲功能比手動轉向更快地發揮作用。

　　福特的一項調查表明，81%的駕駛員在天黑后都害怕開車。在一項針對德國駕駛員夜間開車害怕什么的民意調查中發現，53%的駕駛員表示害怕“沒有看到行人和騎車的車”，43%的人表示害怕“看到障礙物太遲”，23%的人害怕“沒有看到前方道路”。專家表示，夜間發生致命事故的風險是白天的三倍。

　　福特自適應前照明燈系統的其他功能包括使用無眩光高光束功能，防止駕駛員在路上讓其他道路使用者眼花繚亂，也可讓駕駛員看到更寬的前方道路。該技術避免駕駛員不得不通過阻擋光線來使燈光更暗，否則會讓其他道路使用者感到刺目。研究表明，自動激活遠光燈的頻率比駕駛員自己切換遠光燈的頻率高10倍。

　　在福特其他的先進照明系統項目中，Koherr及其團隊正在研發新型聚光照明技術，該技術使用紅外線攝像頭定位和跟蹤距車最遠120米的人、騎行者以及大型動物。