新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　不得說，如今電動汽車市場的競爭越來越激烈了。

　　目前豪華電動車領域，大家比較耳熟能詳的就是特斯拉（Tesla）和蔚來汽車。

Tesla Roadster

　　作為一輛純電動超級跑車，Roadster 將空氣動力工程的優勢發揮到極致—在性能和效率方面樹立行業典范。

　　0-100 km/h 加速時間2.1秒，最高車速400km/h以上，續航里程可達1000km。

Tesla Roadster 基本規格

NIO EP9

　　NIO EP9 號稱“全球最快電動車“，而且還具備最新的無人駕駛技術。

　　EP9 搭載4臺高性能電機以及4個獨立變速箱，能夠輸出1,360匹馬力的強勁動力，0-200KM加速7.1秒，極速313KPH。

　　而且，EP9 采用了彈匣式可換電池系統，快充模式下充滿電僅需45分鐘，續航里程可達427公里。

NIO EP9

　　EP9 搭載了 DRS可調擾流控制系統，包括采用了三種可調模式的動態尾翼系統和全尺寸底盤擴散器等空氣動力裝置，使得 EP9 在240km/h 速度下能夠獲得高達24,000牛的下壓力 。

　　不得不說，EP9 的強勁動力、先進空氣動力學及突破極限的操控性創造了不可思議的3G重力加速度體驗。

　　如今，保時捷也要在這個市場「加大馬力」了，推出高端電動車 Taycan。

Porsche Taycan

　　據媒體爆料，由于市場的強勁需求，保時捷打算把 Taycan 的產量，從20,000臺增加到40,000臺。

　　雖然只是傳聞，但保時捷也已經官宣了，確定了提高 Taycan 的產量的計劃，只是還沒有向大家透露具體的增量數據。

　　其實，在早些時候的一份聲明中，保時捷的銷售和營銷主管 Detlev von Platen 就對外表示，

　　客戶和粉絲對保時捷電動汽車 Taycan 的濃厚興趣，確實有點出乎意料，但這也與我們自己保有的興趣和興奮一致。 因此，保時捷決定提高了產能。

　　與此同時，保時捷CEO奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）在Autogazette.de 采訪中傳達了同樣的信息。

　　奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）還透露，Taycan 將會提供兩種電池尺寸，入門級選項的價格將低于112,000美元。

　　而根據此前的消息，最終價格有可能在85,000美元左右。

Mission E

　　不得不說，保時捷的第一款純電動跑車 Taycan 確實非常引人注目。

　　作為保時捷的首款全電動汽車，Taycan 搭載 2 臺電機，續航里程超過500公里，0-100km/h 3.5秒。此外，還支持350kW快充技術，快充到80%僅需要15分鐘。

　　除了 Taycan 之外，布魯姆證實保時捷50％的車輛陣容將在2025年上市，其中包括全電動和插電式混合動力車。

　　在幾個月前，保時捷汽車北美公司 CEO 克勞斯·澤爾默（Klaus Zellmer）說，他發現一個非常有趣的現象，那就是特斯拉（Tesla）車主對 Taycan 持有極大感興趣。

　　他還繼續補充解釋，報名預定 Taycan的人中有一半以上沒有或者擁有過保時捷。而按照以往的慣例，保時捷的客戶來源主要來自奧迪，寶馬或奔馳。

　　但現在特斯拉車主成為最大的品牌來源， 這就非常有意思了。

　　可以說，Taycan 的到來，讓豪華電動車市場更加熱鬧。而首當其中的，或許是同樣是純電動汽車的特斯拉（Tesla）。