新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　日前，谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛子公司Waymo對外公布了所達成的最新里程碑：模擬自動駕駛測試總里程已經達到了100億英里（約合160億公里），而去年9月份這一數字為50億英里（約合80億公里）。Waymo認為，這是一個十分重要的節點，因為模擬測試里程在自動駕駛軟件的完善過程當中將會發揮重要的作用，為軟件的訓練提供重要的經驗。

　　除了模擬測試之外，Waymo也在積極開展自動駕駛實際道路測試。Waymo首席技術官德米特里·多爾戈夫（Dmitri Dolgov）表示：“在Waymo內部，我們在實際道路上累計的測試里程已經超過了1000萬英里（約合1600萬公里）。無論是實際道路測試里程，還是模擬器測試里程，都能夠讓自動駕駛系統變得更加成熟，并且提升其能力。”

　　多爾戈夫的觀點是，自動駕駛系統變得越先進，需要累計的測試里程就越多，因為在這種情況下，公司已經解決了技術上的基礎問題，而開始轉向更先進的功能，例如更先進的導航，以及確保軟件能夠在車輛所遇到的各種情況下都能正常工作。此外，隨著實際道路測試里程的積累，模擬器也將變得更加精密和精準，這意味著模擬測試的結果也會變得更加可靠，能夠為車輛在實際道路上的形式提供有力的支持。

　　“我認為，好的模擬器有兩個特點。第一就是精確。我所說的精確，并不是它看上去有多好，而是它的表現有多好，也就是它是否具有典型性，能否代表車輛在實際道路上有可能會遇到的情況。第二，就是規模。”多爾戈夫補表示。換句話說，在數量方面，經驗并不能帶來好處，真正重要的是系統的復雜程度、成熟程度以及商用部署的準備程度。