雷諾梅甘娜掀背車擁有一家E-Tech混合動力發電廠。梅甘娜旅行車一年前曾遇到過這種情況，但現在它的車身選擇增加了一倍(可憐的是，轎車被忽略了)。引擎蓋下是一個有吸氣的1.6和兩個電動機，它們通過不帶離合器的不尋常的多模式變速器連接。該系統的組合輸出達到160個作用力，而9.8 kWh的電池僅在組合WLTP循環中為汽車提供了50 km的電動行駛，而在城市WLTP循環中則提供了65 km的行駛。可以隨時強制將EV按鈕切換為純電動牽引力。

E-Tech混合動力車始終以純電力啟動，并且僅在加速時啟動內燃機。平均油耗為1.2升/ 100公里，二氧化碳排放量為28克/公里。

到2021年底或2022年初，我們正在等待基于eVision概念的Megane E-Tech電動汽車(Megane-E，CMF-EV平臺)。挑逗顯示船尾，內部以及控制臺和隧道上的多層存儲系統，垂直通風導流板，分隔數字整潔和中央屏幕。

上周在歐洲的混合掀背車銷售開始。根據配置的不同，價格從37,300歐元到41,000歐元不等，其中有四個(Business，SL Limited，Intens，RS Line)。基本設備(通常與簡單的汽油類似物的設備類似)包括多感模式轉換系統，具有圖形切換功能的10.2英寸數字整理器，具有自動保持功能的電動駐車制動器，用于充電的組織器行李箱中的電纜。這兩個舊版本還依賴于停車助手Easy Park Assist。