新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　當地時間8日中午12時，威馬與百度宣布達成戰略合作，雙方將在L3以及L4級別自動駕駛解決方案領域達成長期戰略合作伙伴關系, 并共同設立“威馬&Apollo智能汽車聯合技術研發中心”，共同研發自動駕駛解決方案。

　　百度Apollo是一個開放的、完整的、安全的平臺，包括車輛平臺、硬件平臺、軟件平臺、云端數據服務等四大部分，將幫助汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴結合車輛和硬件系統，快速搭建一套屬于自己的自動駕駛系統。

　　戰略合作內容

　　1、威馬與百度將達成面向L3以及L4級別自動駕駛解決方案的長期戰略合作伙伴關系，此外L2級別自動駕駛解決方案將在2019年開始投入量產，L3級別自動駕駛解決方案將在2021年開始投入量產。

　　2、雙方的自動駕駛解決方案將涵蓋包括Apollo Pilot 軟件服務、車載計算平臺硬件方案、高精地圖及自定位服務、仿真服務、安全服務、OTA服務等。目前，百度Map for Auto（百度地圖汽車版）服務已全面覆蓋威馬全系量產車型。

　　3、雙方通過資源互補、技術互補等有效合作方式，充分發揮高科技互聯網企業與新興智能電動汽車制造企業各自的優勢，在智能汽車研發制造領域開展合作。因此，威馬與百度將共同成立“威馬&Apollo智能汽車聯合技術研發中心”。

　　4、威馬還將向百度提供用于自動駕駛研發及測試的車輛。這次展會呈現的測試車已搭載百度Apollo Pilot部分功能以及百度Map for Auto（百度地圖汽車版）。可實現高速路況下的自動駕駛功能，如前車跟隨，自動巡航，車道保持，自動變道等功能。

　　百度Apollo擁有行業領先的智能駕駛技術及解決方案。今年CES期間，百度正式發布了Apollo 3.5版本以及Apollo Enterprise，未來，Apollo Enterprise將為全球汽車企業、供應商和出行服務商加速實現智能化、網聯化、共享化，提供量產、定制、安全的自動駕駛和車聯網解決方案。

　　威馬&Apollo智能汽車聯合技術研發中心

　　雙方共同投入專項人力，根據威馬智能網聯汽車具體車型的功能需求進行智能駕駛系統開發工作，研發中心針對智能汽車的研發成果將直接應用于威馬量產車型中，并于2021年開始投入量產。

　　 威馬L2級自動駕駛功能

　　 1、aEX5 ADAS硬件配置：

　　前部ADAS功能：單目攝像頭MPC+中距離雷達MRR（F）

　　PEBS/AEB-P/ACC_S&G/LDW/TSR

　　后部ADAS功能：中距離雷達MRR（R）x2

　　2、威馬ADAS高級駕駛輔助功能介紹：

　　 ACC Stop&Go停走型自適應巡航（工作時速0~150Km/h）

　　自車按設定好的速度巡航，自動控制與前車的車距并跟隨前車形式，駕駛員只需控制轉向即可。當前車減速時，系統跟隨減速，可到速度為0。

　　PEBS預測性緊急制動（工作時速0~150Km/h）

　　在即將與前車發生碰撞時，系統發出警報提示駕駛員，若駕駛員不作出制動反應，系統將開啟緊急制動；

　　若駕駛員作出制動，但制動力不足，系統會額外試駕制動力，盡可能避免碰撞發生。

　　AEB-P可探測行人的自動緊急制動（工作時速0~150Km/h）

　　通過攝像頭識別行人，判斷無法避讓時，系統自動采取全力制動，以盡量避免或減輕對行人的碰撞傷害。

　　LDW車道偏離警告（工作時速60~150Km/h）

　　在自身車輛發生了無意識車道偏離的情況下對駕駛員進行報警。

　　BSD盲點監測（工作時速>8Km/h）

　　車輛在行駛中，若后車進入本車后視盲區（駕駛員通過后視鏡無法看到的視野），則系統會發出報警提示。

　　LCA變道輔助（工作時速>8Km/h）

　　車輛在行駛中變道時（打轉向燈），系統檢測到后方有車輛靠近，存在碰撞危險時系統發出報警提示。

　　RTCA后部交通穿行警告（R檔）

　　當車輛在垂直或傾斜出車位時，系統檢測到后方8m范圍內有移動物體（行人、自行車、機動車）在靠近，系統會發出報警提示。

　　TSR數據輸出

　　攝像頭識別到的前方車輛、車道線、限速標示等信息輸出；

　　TJA交通擁堵輔助（工作時速0~60Km/h）

　　在交通阻塞的情況下，駕駛員設定好目標車速后，可以不控制車輛，車輛自行保持與前車的距離，并在車道中行駛。

　　當車道線不清晰或者沒有車道線的情況下，系統會自動跟隨前車行駛，從而減少駕駛者在擁堵環節下的工作量。

　　ICA集成式巡航輔助（工作時速60~150Km/h）

　　在高速行駛的情況下，駕駛員設定好目標車速后，可以不控制車輛，車輛自行保持與前車的距離，并在車道中行駛，從而減少駕駛者在高速行駛下的工作量。

　　RDP車道糾偏輔助（工作時速60~150Km/h）

　　在駕駛過程中，車輛出現車道偏離的情況時，車輛自行糾正偏離現象。

　　在未來的合作中，威馬還將向百度提供用于自動駕駛研發及測試的車輛。而在此次發布會現場，雙方就聯合展出了一臺以威馬EX5為原型的測試車，所搭載的Apollo部分功能可實現高速路況下的自動駕駛功能，如前車跟隨、自動巡航、車道保持、自動變道等。