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據外媒報道,日產汽車公司研發的新款汽油發動機,熱效率達到45%,創下新紀錄。根據外媒的說法,日產將從2020年起開始生產這種節油發動機。
新一代發動機將用于日產e-power系列混合動力汽車,suv車型x-trail是首款采用這種發動機的車輛,預計將于2020年春季發布。
2017年,豐田凱美瑞推出的2.5 l汽油發動機,一度被認為是全球效能最高的發動機,熱效率為41%。2018款本田雅閣混合動力車的熱效率與之相當。今年,馬自達skyactiv x汽油發動機的熱效率達到約43%,超過豐田和本田。日媒指出,日產新一代發動機一旦發布,必將以更高的效率占據主導地位。
日產限定新發動機的操作范圍,并稱之為“定點操作”。新發動機主要用作給電池充電,而不是向軸傳遞驅動力矩。日產普通發動機的最高轉速大約在6000 rpm左右,新款發動機的最高轉速設定為4000 rpm,因此更容易提高熱效率。
利用渦輪增壓器,縮小發動機尺寸,將進一步減少摩擦損失,增加發電量;并且可以在熱效率最高的運行狀態下,提供高增壓效率。
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